1984年7月，华夏帝国政府和美利坚西科斯基公司签订了24架s-70民用黑鹰直升机的合同，每架售价700万美元。虽然对于刚刚改革开放的华夏帝国来说。相当于5000万rmb的一架黑鹰似乎有点奢侈，但是在随后的试过过程中，该机优越的性能证明了这些钱是非常超值的。

1984年11月首批4架黑鹰运抵津门，最后一架于1985年12月交付，该机全部由美利坚帝国西科斯基公司制造，是华夏帝国-军方序列中为数不多的美式装备之一，也是华夏帝国所拥有的高原性能最优秀的通用直升机。

在引进黑鹰之前。我军并没有可以在海拔3500米以上使用的直升机，在引进黑鹰之后，帝国陆军航空兵的指战员和技术专家经过艰苦攻关，最终解决了一系列的技术难题，使得黑鹰能够飞跃海拔5200多米的唐古拉上，降落在雪域高原。

在过去的三十多年时间里，黑鹰直升机多次在西疆地区展开人道主义救援以及各种救灾活动，使得美国各界即便在双方关机最为僵持的时候，也从未终止对华夏帝国出售黑鹰直升机的零配件。

华夏帝国的航空工业技术人员曾经试图对黑鹰进行测绘仿制，希望能够像直-8、直-9那样最终实现国产化。但是迫于华夏帝国的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。

哪怕华夏帝国从罗刹帝国引进了大量的米-17直升机，缓解了陆军航空兵紧迫的需求问题，但是总体而言，华夏帝国在直升机方面的力量还是极为薄弱的。

如今。华夏帝国在国庆盛典上亮相大批新式直升机，这说明了华夏帝国已经在这一领域取得了巨大突破，引起各国观察员的重点关注也就在情理之中。

和传统使用活塞螺旋桨的直升机不同的是，华夏帝国的这些直升机明显装备了更为先进的转子引擎，这使得这些直升机的螺旋桨半径、机身设计实现了巨大飞跃。出现在人们视野之中的直升机只有两侧拥有四个大小不同的涵道式螺旋桨以及机身尾部的一个定位陀螺仪之外，整个机身设计呈现流线型，充满科幻色彩。

这时候，所有人都不约而同地想到了《阿凡达》之中，地球殖民者所装备的武装直升机，没想到华夏帝国居然能够把电影里的设计变成了现实。

由于这些新式直升机采用了极为先进的转子引擎，使得飞机的噪声极小，72架直升机飞抵承天门广场之后，仍旧显得静悄悄。

“这是我们华夏帝国科研人员经过艰苦技术攻关之后自主研发的‘海东青直升机’系列，它代表了华夏帝国航空工业的最高水平，将会在帝国各个领域中发挥重要作用！”就在此时，现场的解说员和华夏电视台的播音员几乎不约而同地对外宣布了这款直升机的代号，接着说道：“海东青直升机采用了由‘玛卡动力’研制的新型转子引擎。在降低飞行噪音的同时，还能够驱动飞机以800公里的时速进行巡航，最大航程达到1600公里。……” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页