军用版尾部有机炮，机翼还有炸弹挂点。

刘海一边看一边琢磨咱们的预警机平台有了，等把这架飞机的技术吃透之后就可以自己生产了。

吃透这架飞机的技术完全没问题，主要就是发动机。

刘海是站在巨人的肩膀上，再加上又在航母空间几十年，对于飞机的硬件制造技术可以说没问题。

下一步就是要对这架飞机进行研究，主要是发动机方面。

至于这架飞机的控制系统并没有多少优势。

飞机尾部的机炮足可证明这就是军用飞机，而军用飞机根本不用还给对方，如果是民用的还说不过去。

然后刘海又来到了旁边的安22，这种飞机到了刘海穿越的时候，大鹅还有几十架在服役，因为性能太好了，而且性价比也十分高。

机身长度为57.92米，高度为12.53米，翼展为64.4米，空重为114吨，最大起飞重量可达250吨。

刘海看着同样是四发涡桨运输机，这就要比运九强太多了。

最大载重为80吨，最大平飞速度为每小时740公里，最大航程为11000公里，巡航速度为每小时680公里。

刘海一边脑子里面想着这些飞机的参数，一边在琢磨这肥熊还是大好人啊。

自己正愁没地方搞大运输机来研究，没想到这家伙就送上门来了。

刘海又来到了宽大的货仓，这运输机本来就是为了运送重型装备做准备的，所以里面的尺寸非常大，长33米，宽4.4米，高4.4米，货舱容积达到640立方米，能够轻松运输坦克，导弹，火箭发射车等重型装备。

安22后续机型就是安124，安124也是一代经典。

不过安124要在1982年才会开始首飞，86年装备部队。

并且还有反桨技术，也就是能够降低降落的距离。

然后又通过安124，发展了安225世界上最大的运输机。

然后刘海又来到了自己这次主要的目标也就是被损坏的那些飞机的残骸。

这些残骸里面包括完整的发动机以及各种飞机零部件。

刘海这次主要就是为发动机来的，伊尔76的发动机，还有安22的发动机。

刘海准备利用这两款发动机培养我国新一代航空发动机的人才。

并且现阶段不适合发展超大型的运输机，太快拿出来就会被肥熊还有白头鹰忌惮。

再加上国内现在相关领域的人才也还是比较少，只有东方集团有一批人，刘海要把这一批人培养出来。

其实盯着这一批残骸的人很多，包括国内的各个飞机发动机，制造企业研发研究所，但是东方集团是首批挑选的。

刘海就带着满满的收获，离开了西南，运九飞机去的时候是空的，回京都的时候是满的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页