所以，看似一个很小的问题，放在这上面却显得尤为重要，更是一点也马虎不得。也正是综合了这么多的测试数据，所以才会说，中华帝国的战机测试次数太少，少的让人觉得有些可怕。

的确，很多环境都是需要多次测试的，一次测试并不能满足所有的要求，如此反复测试，所以后世一款战机单单测试就需要几年的时间，这也是可以理解的。

鹅毛般的大雪铺天盖地而来，积雪落在战机的机舱上迅速的被狂风吹走，其实并没有什么狂风，所谓的狂风，只不过是建立在战机的速度上的。

因为机舱内与机舱外的温差太大，尽管积雪很快的便被吹走，但是机舱外还是显得湿漉漉的，并且开始出现了少量的结冰。

而这，在很大程度上给飞行员带来了很多不必要的麻烦，首先，机舱内是有暖气的，这个主要是从发动机旁边接过来了一道口子，对准了前面玻璃方向，正常情况下，暖风吹着是不可能结冰的。

但是现在，因为苏联的冬天实在是太冷了，加上雪量过大，造成了暖风根本就来不及融化成水煮就成为了细小的冰珠。

“2006，你那边现在什么情况，怎么还不降落”

很快的，看着空中快速飞过的战机，地面上有些站不住了，急忙通过无线电呼叫道。

“飞机挡风玻璃上开始出现冰珠，影响了视线，刚才没有看到地面上的机场。需要地面引导降落。”

飞行员很快的给出了回复，不过却没有急着调头，而是等地面上传来回复之后在调头。

其实这种情况下降落，基本已经与迫降没有任何的差别了，甚至比迫降还要危险，迫降的话，起码飞行员能够看清楚外界的环境，现在等于是飞行员什么也看不见，全部都需要由外界来指引。

而刚开始的双机编队，现在也只能保持平行继续飞行，谁也不敢轻易的转弯。

紧接着，在地面人员的指挥下，第一架战机开始进行降落，虽然一切都很顺利，但最终还是发生了意外，编号为2006的歼二战机为第一架降落的战机。

刚开始的时候战机很平稳的降落在了跑道上，角度什么的也都很完美，但是谁也没有想到，突然间，战机出现了打滑，主要还是跑道上的积雪引起的。

虽然地面人员已经在降落之前对跑道进行了清理，但是在这么大的雪天中，清理跑道根本就起不到任何的作用，短短几分钟的时间就能铺上一层厚厚的积雪。

战机打滑，好在速度已经没有那么快，加上飞行员也有足够的经验，强行控制住战机的方向，最终，战机虽然还是冲出了跑道，但是因为这里是军用机场，加上歼一对机场的要求并不高，四周都是歼一的起飞跑道，很平整。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页