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楚皓接到的任务可以说是直接专业对口了。

要说起对石墨烯的了解，那么楚皓这个率先发现者无疑是最有话语权的。

所以其他科研人员负责威龙的机体以及动力方面的设计。

而楚浩则需要率领研究小组进行隐身涂装方面的研究开发。

不过值得一提的是，目前的威龙还是使用的毛熊产的发动机。

之所以要使用毛熊生产的AL-31F发动机。

其实原因很简单。

现在的国产“太行”发动机还不成熟。

无法投入到J-20的试飞工作，而AL-31F航空发动机不仅是目前的唯一选择。

同时这款发动机华夏空军已经用了多年，可以说非常熟悉。

并且各种后勤保障体系也非常健全，用起来熟门熟路。

而且对一款刚刚研发的新机型来说，用成熟的发动机才是最为稳妥的。

毕竟,科学技术的研发是不断发展的。

威龙的发展也经历了好几个研发阶段。

到了最后也会使用上国产的涡扇10C航空发动机。

但这也是一二十年之后的事情了。

以目前我国的发动机技术而言，还是使用毛熊的比较稳妥。

当詹院长等人开始陆续投入研发工作，楚皓也率领李院士为自己组建的科研小组开始了隐身涂料的研发。

当然，对于现代化战机而言，这个所谓的隐身并不是小说里那样的完全隐形。

这是不符合科学常识的。

我们所长说的隐身战斗机，其实是指在飞机的机身涂上一层特殊材质的涂料。

以此让它能够达到吸收雷达所发射出的电磁波的特殊功能。

当对方的雷达接收不到从战斗机身上发射的信号,这也就达到了让战斗机隐身的效果。

目前世界上隐身战斗机一般使用三种隐身涂料。

第一种是在战机上涂用发射性同位素,它能够在战机周围形成有效的粒子屏障，来吸收和屏蔽雷达波和红外辐射。

第二种是采用多类型的铁氧体涂层来减小战机反射雷达波的面积。

第三种是使用复合材料和吸波材料组成的结构体来制造飞机,也是另外一种减小战机发射雷达波面积的方式。

而楚皓所开发出来的新型材料石墨烯，无疑会是战斗机隐身涂料中的最优选择。

基于石墨烯的优秀特性，使用它作为隐身涂层不仅可以最大限度的减少反射面积。

更可以大大提升其涂料的使用寿命，也为战机的后期维护降低了成本。

但说实话，李院士他们确实有些对楚皓抱有过高的期望。

发现石墨烯是一会事，真正运用可不是一件简单的事。

甚至于楚皓的工作量一点也不比詹院长他们轻松。

因为楚皓这是一项从无到有的开发。

可以说他所面对的一切都是未知的。

未知也就代表了不确定性。

就连楚皓也不知道凭借他和他的研发小组，能不能将隐身涂料开发出来。

毕竟在他穿越的那个时代，威龙其实已经运用上了石墨烯隐身涂料。

但是那也是在华夏科技腾飞的年代才将其运用到了实践之中。

现在这个年代还真不好说。

因为这个时候很多科技项目才刚刚起步，对于楚浩而言这无疑是一个巨大的挑战。

当然，这是一个挑战，也是一个机遇。

楚浩也因此正式踏入了顶级军工的研发之旅。

这无论是对于他个人的成长还是履历上都将画上最为隆重的一笔。

当他将隐身涂料的问题解决，那么他在国内科研界也算是拥有了一定地位以及话语权。

并且，威龙对于华夏的意义实在过于重大。

所以哪怕再困难，楚皓也需要迎难而上，将其彻底解决。

也只有当他将威龙20的隐身问题完美解决，那么楚皓对于华夏航空功臣这个称呼才能心安理得的接受。

要不然仅凭一个不可压缩流体的稳定性问题，就想包揽这个称呼,实在是有些让人有些不好意思接受。

而现在，无疑将会是一个契机。

当初猛龙的总工程师对于楚皓的评价的确在圈内引起了不少的议论。