别开玩笑了，难道她不知道我以前驾驶了4年这种战斗机，击落了58架飞机？

这架珍贵的使用早期进口的bf-109机体在参照图纸仿制的bf-109f战斗机当仁不让的成为了我的爱机，这也是以后被命名为“枭龙”战斗机的第一架样机，这架飞机使用的技术和德国bf-109战斗机的早期技术一样，30公斤重的座舱盖，座椅后是一块30毫米厚的钢板，改进的舒适帆布座椅，同时期的德国战斗机使用的是铝合金凹背座椅。

一个1100升的L型主油箱安装在座舱的下面，飞行员实际上就是坐在油箱上面，这样倒也安全，除非从下面击中飞机，否则休想打中飞机油箱，最大航程达到了1500公里，后期配备上300升的副油箱，可以一直从成都飞到东京。因为发动机是德国竞技飞机使用的发动机，起飞功率只有1500马力，升到8000米时最大功率下降为1200马力，虽然可以把一氧化二氮喷射到增压器中，提高发动机功率20%，但是时间仅仅只有30分钟。由于中国空军使用的汽油是96号低辛烷汽油，导致中国的飞机各项性能基本上达不到最高的指标。

“枭龙”样机的最大好处是发动机罩通过铰链和扣件就可以打开，而不用向过去那样去掉发动机罩，减轻了维修保养发动机的工作量，而且德国发动机的优点是通过气压控制的油压离合器，自动调节压缩机的速度，在额定高度内可以有效的控制气压比，随着高度的增加自动提高供油量，弥补发动机功率的损失，自动化程度相当高，和欧美发动机相比是各有千秋，但和日本发动机相比是略胜一筹，一个好的发动机决定了一架飞机的性能，这为中国空军超过日本空军埋下了伏笔。

提起一架战斗机不得不提的就是它的武器系统，“枭龙”样机在3个部位安装了实验性的机载武器以便检验武器系统，在发动机罩上部安装了2挺7.9毫米MG17机枪，备弹1800发，在翼展中部安装了4挺MG17机枪，左右各2挺，备弹3200发，桨毂装备了2挺MG17机枪，备弹1200发，整架飞机装备了8挺机枪，备弹6200发，火力空前强大，无论是执行对空对地任务都绰绰有余，当然后期的正式生产型就没有必要装备这么多机枪了。

听完了介绍，我的手又痒痒了，我急忙让大家离开飞机，再一次跳进了驾驶舱，靠在椅背上，我对自己喊了一句：“哈恩，我回来了。”

这架外形狰狞的战斗机呼啸着脱离了重力的束缚，在空中穿云破雾，任意驰骋，犹如一道流星在飞行，我加大油门，加速感袭来，我同时感觉到了加在我身上的G力。

“过来了。”毛峡铭喊着，在人们抬头看的时候，我驾驶着“枭龙”气势磅礴的通过了基地的上空，“太完美了，我的枭龙。”黄洁激动的说着，身后飞行员发出了欢呼，郭成海冲着她喊道：“太棒了，你们制造的飞机太棒了，大队长也棒极了。”黄洁没有回答，她正专注的注视着远处的那个光点，“枭龙”战斗机。她的，不，是中国新式武器开发小组所梦想的新式战斗机就在远处的天边，伴随着那耀眼的光芒。

中国空军的秘密武器就要登场了。

当这种武器大规模生产的时候，日本的末日就要到了。