对于保加利亚的“百万公里公路计划”，外界并不买账，很多人都猜测这只是保加利亚政府丢出来的遮羞布，最后多这个项目多半会无疾而终！

不过很快就令人傻眼了，1922年2月1日，保加利亚基础设施投资集团开始发行债卷，尽管利息低的令人发指，不还是和银行存款利息一致么？

并且债卷的安全性还有保障，可以直接当做货币在市场上流通，这就让许多爱国者加入了进来，反正受益和存银行一样，缺钱了也可以直接用债卷当列弗用！

现在经济学家们还没有反应过来，等到大萧条的持续，各国纷纷采用印钞票的方式缓解财政危机的时候，大家才猛然间想起，保加利亚早就在超发货币了！

只不过因为是以债卷的名义发行出来的，在市场上正常流通的钱变多了，却并没有影响到列弗的币值。

毕竟列弗的币值是和黄金挂钩的，保加利亚的黄金储备又没有减少，货币发行量也没有增加！

债卷的币值，实际上是靠银行的公信力，和民众对这个项目的支持，来维持的！本质上已经是信用体系货币了，只不过靠的不是国家信用！

在货币没有贬值的情况下，增加了市场上可以流通的货币，必然会刺激经济在短期内发展。

当然，斐迪南也清楚，这个流量不可能增加太多，否则国内就要爆发通货膨胀了，所以首批债卷只是发行了二十亿列弗。

最后就是投资公司出资十亿列弗，加上二十列弗的债卷，和银行方面提供的一百亿列弗，就是第一年的投资。

还是保持了保加利亚一贯的高效率，直接采用了“三边工程”，二月底项目就开始施工，以迅雷不及掩耳之势拉开了帷幕！

全世界的目光都被吸引住，现在没有人再怀疑，保加利亚政府要推动这个项目的决心了！

上百亿的资金已经投入了进去，如果项目失败，足以令保加利亚伤筋动骨了！

而另一边保俄两国贷款密谈，也被掩盖了下来，当然有没有被英法情报部门得知，这依然是个未知数，至少明面上他们还没有发现。

1921年1月25日，两国就签订了协议，俄罗斯帝国以乌克兰地区做抵押，向保加利亚银行团贷款一百亿列弗。

本次贷款完全按照国际通行标准操作，月息千分之六点五，复利计息，分三十年还本付息，并且先扣除第一年度的本息和，实际上尼古拉二世拿到的手钱，仅有八十七点六亿列弗。

不要觉得贵，便宜的贷款也有，不过需要附加条件，实际上很多时候附加条件的代价，比贷款本身的利息都要高得多！

不然为什么当年斐迪南发行债卷的时候，最高都把利息提到了百分之十二，也没有去寻找银行贷款？

保俄贷款条件达成一致后，保加利亚政府也正式获得了比萨利比亚行省和克里木半岛的主权。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页