造陆对于英格兰人是致富，对于荷兰人则是求生，荷兰有接近五分之一的国土都是填海填出来的。

英格兰人则擅长填海，曾在英格兰东部进行过大规模的砂石填海工程，用堆土在临近海岸的浅滩上造出陆地。

而孟买七岛的地理条件，正好符合英格兰人擅长的造陆工程模式。七座岛之间在退潮的时候，有浅滩相连，最早殖民该地的葡萄牙人则已经修筑了一些长堤验证了堆土的可行性。

另外，这些小岛上又都是山地，把山炸开直接丢进水里，既节省了原料运输费用又能抹平地形便于城市进一步发展。

然而，英格兰人的填海造陆工程还未实施多久，齐国人就将他们赶出了印度，并进占了孟买七岛。

因为，太祖皇帝发话，要求印度商社对孟买重点开发建设，因此，齐国人在将英格兰人逐出后，把实施填海工程的英格兰技术人员悉数留了下来，继续修长堤，围海造陆。

绍宁十八年，太祖皇帝驾崩时，除了孟买岛西北角和沃利岛之间的大堤坝未建成外，其他六座小岛之间已经修筑起了长堤，使得各岛初步连接在一起。

但是，印度商社在太祖皇帝故去后，为了节约经营成本，停止了造陆，以至于六座小岛仅完成了长堤建设，堤坝中间地带的填土造陆工程不可避免地烂尾了。

不过，作为主岛的上海岛（即孟买岛）港口却是一个难得的深水良港，可停泊数千吨至万吨规模的远洋巨轮，这使得印度商社并未就此抛弃这里，而是修建了大量的仓储设施，作为重要的货物中转地。

可是，经过三十多年的发展，随着岛上的人口和建筑越来越多，使得上海的土地面积已经不堪足用，甚至影响到正常的港口贸易活动和居民生活。

三年前，上海地方民政官遂向广卫总督申请，对诸岛和长堤围出来的大片浅滩和沼泽进行填充造陆，以满足整个城市的发展建设。

截止到去年为止，上海人口规模已达八万之多，其中齐国人及齐印混血就有两万人。这么多人口全都拥挤在几座小岛上（合计约45平方公里），属实有些局促了点。

广卫总督管辖面积超过十万平方公里，北部与古吉拉特相邻，东部与马拉塔帝国接壤，南面则是齐国的附属国科钦王国的领地，原葡属果阿亦为管区内的重要领地，境内控制的人口数量达五百多万，每年仅征收的税款就有八十多万元，算的上实力雄厚。

对于上海地方政府要填海造陆以扩充城市用地的申请，广卫总督府稍事论证评估后，便同意了他们的请求，拨付了十万元初始资金后，就以徭役的方式，开始轮番征发辖区内的印度土著劳工进行造陆工程。

1737年11月2日，当李延良乘船抵达上海港后，便看到了整座城市仿佛就是一处巨大的工地，岛上的几座山头也不时响起剧烈的爆破声，宛如阵阵火炮轰鸣。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页