股份虽然稀释了，但估值也上去了。

最关键的是，要借用企鹅的力量，快速击垮一切竞争对手。

“新增发2.5亿美元的股份吧！这样惠民出行的估值也就突破了40亿美元。”

“要不了5年，签3年吧！新增发1.4亿美元股份，估值刚好达到40亿美元。”

张益达是不会签署5年那么长的合作协议的，实际上一年或者两年，共享单车市场也能够分出胜负了。

不过签太短的话，企鹅肯定是不会同意的。

“也行，就这么定吧！通知一下其他股东，召开董事会吧！”

任宇略做考虑便答应了张益达的条件，优惠1000万美元而已，也不算太多。

接着，惠民出行集团召开了董事会议，在会议上提出了“企鹅出资源换股份”的议题。

经过简单讨论，很快就通过了决议。

惠民以投前38.6亿美元估值，向企鹅增发1.4亿美元股份。

使后者股份比例从4.33%提高至7.68%，张益达股份稀释至35.74%。

对外宣称的则是：企鹅向惠民出行集团战略投资数亿美元。

媒体直呼：惠民出行已经成了一台没有感情的融资机器。

同时，也给小蓝单车和永安行带来了更大的压力。

惠民出行集团不缺资金，不缺资源，不缺流量……什么都不缺，只要自身不犯错误，怕是一辈子都撵不上人家了。

……

拼哆哆也展开了第二轮融资，参与者还是张益达的老朋友沈北朋和徐小明。

“拼哆哆从4月运营至今，4个月时间，GMV超过30亿元人民币，单月GMV突破了10亿元。

按GMV估值法，阿狸和狗东上市的P/GMV（市值/交易流水）值为0.6。

据此推断，拼哆哆投前估值为9亿美元……”

张益达还在介绍，徐小明打断了他，说道：“OK，9亿美元估值对吧！我们接受，益达，你就说，要融多少？”

沈北朋也说话了，他说道：“天使轮融资都才2亿美元，这又涨了几倍。不早点上车不行啊！再晚点，怕是都投不起了。”

现在徐小明和沈北朋对张益达是迷之信任，那么多项目，就没失手过。

现在拼哆哆有交易数据支撑，估值基本上没有偏差，他们连价都不准备还了。

张益达又说道：“就融1亿美元，凑个整，刚好成为独角兽。份额的话，两位老师商量一下吧！”

“才融10%啊？益达，这还不像你的作风。”

沈北朋有些嫌少，玩笑般的问了句。

“电商是个烧钱货，后面起码还得进行三四轮融资。

所以融资份额每一轮都不会释放太多。”

张益达知道前世黄振在拼哆哆上市后，都还持有40%多接近50%股份。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页