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第二百二十五章 滑板车

张益达点点头,这个霍华德还是非常有能力的,不枉花大价钱从一家大型集团公司的高管位置上挖他过来。

“你们有没有遇到什么难题啊?”张益达又问。

“主要还是电池续航能力吧!目前电池续航能力只有30公里,基本上用户使用五六次后就需要充电了。

充电又需要我们派人去各个街区回收滑板车充电,人工成本非常高。

现在我们在进行第二代滑板车研发,目标是把滑板车的续航能力提高到50公里。”

张益达皱了皱眉,如果还要搞线下运营团队,确实成本就高了。

美国不像中国,用工成本非常的高,快递,外卖之类的又贵,送达时间又慢。

想像惠民单车那样,养一支上万人的线下调度团队,是不可能的。

“霍华德,我有个主意。”张益达灵机一动,继续说道:“我们把充电外包出去?”

“外包?”霍华德疑惑道。

“对。”张益达继续说着自己的想法:

“将共享电动滑板车的充电外包给通过审核的个人或者私人团体,以此减少运营成本,然后我们就能将更多的精力放在其他业务上,比如说单车的推广与投放,运营,研发。”

霍华德沉思不已,问道:“这样能行吗?”

“你继续听我说。首先这些合约雇员需要有一辆车、一个可以充电的地点,室内或者带插座的车库都行,还要有一台内置定位APP的手机。

给一台电动滑板车充电一次,我们Green公司给予他们5美金。

一个人一天充电20台滑板车,就可以获得100美金了。

我们的电池容量为187W/h,按照美国的电费计算,给它充满电花费大约是5美分,20台就是1美元。

回收和分配电动滑板车需要用到车辆,所以实际在成本当中还需要减去油费。

算下来,做外包充电员还是有利可图的。

最关键的是,工作时间非常自由,非常适合下班了赚赚外快。”

霍华德捏了捏下巴,笑着说:“说得我都有点动心了,我下班也去干充电员。”

“伙计,你这是在抱怨工资低吗?”张益达也是被他逗乐了,几十万美元年薪的CEO都要兼职赚外快了。

“老板,你要知道,我孩子也要上学了,私立学校很贵的。”

张益达赶紧打住这个话题,说:“你好好干。等Green盈利了,我给你涨工资,再给你奖励一份期权大礼包。”

“这美国的用工成本也太高了。”何青璇在一旁插了一句嘴。

在她想来,干个兼职充电的活,日收入都五六百元了。

“何小姐,我们的滑板车收费也不便宜啊!

开锁1美元起步,然后按照使用时间进行计费,每分钟15美分。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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