像在一线城市，8000块钱一个月都不好招人。

我们对线下调度团队的要求不低，每天要搬运单车，体力要好，还要会开车，会简单维修单车……”

“账面上的现金还有多少？”张益达问道。

“制造500万辆新车用去了50亿，收购拜摩消耗现金1.8亿美元，给Green注资1亿美元，采购各地调度轻卡7.5亿，开设运营中心……

现在账上现金还有……15亿元。”

张益达都想爆粗口，我特么的，这才多久，融资的15亿美元，90多亿人民币就快花完了。

“不计算单车折旧的情况下，每月公司收入和支出能不能达到平衡？”

张益达叹了口气，这共享单车规模起来了，坑钱也是个无底洞啊！

“还差了点，如果营收再增长50%，达到27亿元以上的话，在不计算折旧的情况下，基本上可以和支出达到平衡，甚至现金流可以为正。”

黄晓峰也是捏了把汗，他以为张益达听了账上剩余现金数字后会破口大骂，结果并没有，反而张益达冷静得有些可怕。

“27亿元，700万辆单车，每辆一天创造一块钱收益，也有25亿多了。

再加上瑞民理财的广告合作，30亿都有可能。”

张益达在那算起了账。

黄晓峰提醒道：“瑞民理财那边的广告合作几个亿营收问题不大，难的是骑行收入这一块。”

“他们还在补贴？”张益达皱眉问道。

黄晓峰叹息道：“蚂蟥金服推动了永安行和哈喽单车的合并，然后又整合了几家小企业。

在一二线城市，一直和我们打擂台。所以，一二线城市我们只能实行免费骑行的策略。

三四线城市我们倒是受影响程度不大，但体量收入只及得上一二线城市的三分之一。

如果一二线城市我们可以实行绝对的收费，营收可以在现在的基础上乘以3倍。”

“这癞蛤蟆不咬人，他恶心人啊！”

黄晓峰又吐出了一句金句，眉头都快皱到一起了。

“我们现在的市场占有率有没有70%了？”张益达问道。

“应该不止，大概在70%-80%之间。到底有没有达到80%，恐怕还得看咨询公司的调查报告。”

黄晓峰也知道公司还背着一个对赌，投资方要求达到营收平衡或者80%的市场占有率。

“嘀嘀呢？”张益达又问道。

“还是老样子，就几十万辆的体量，一直没扩大。

不过Uber好像快不行了，等嘀嘀腾出手来了，后面情况就不好说了。”

张益达一听感觉有些不妙，于是说道：“你说，我们搞个顺风车业务怎么样？”

“啊？”黄晓峰惊讶道：“我们能做起来吗？”

“怎么做不起来？”张益达解释道：“我们现在有将近1亿的用户量，这么大的流量，不管是做顺风车，还是做打车聚合入口都行。”

“陈卫不是跟你是朋友吗？”黄晓峰问道。

“他都要来共享单车插一脚，那我也不必给他留情面了。

再说了，交情归交情，生意归生意，两者不能混为一谈。

我们当务之急，是先让自己生存下去。

我们必须把共享单车做到营收平衡，不然这游戏没法玩下去了。”

看着张益达沉重的表情，黄晓峰也知道了事态的严重。

就连融资就跟吃饭喝水一样简单的张总都说玩不下去了。

惠民出行集团才拿了15亿美元的融资，还不到半年，钱就见底了。

风投商钱再烧得慌，怕也是不敢轻易下场了。

惠民单车必须要证明自己有能力独立生存下去，而不是依靠源源不断的融资游戏。

增加骑行收入也好，拓展顺风车业务也罢，都是为了让公司尽快达到营收平衡。

“那要不我去找他们几方谈谈？协商停止补贴战？”黄晓峰提了个建议。