会议室里，谢东鹏发言过后，大家都没有急着表态。

江云皓默默看着手上的资料，心情很平静。

按照他之前的了解，京沪高铁二线的相关规划，在委里确实存在一定的争议。

首先，宿州市和县级沐阳县之间的“地县”之争，这是绕不过去的。

在这个问题上，支持前者还是后者，都有自己的理由。

谢东鹏副主任刚刚支持京沪高铁二线从宿州市通过，也是没问题的。

至于说他支持从宿州通过，是不是就意味着支持皖东省，这个是显而易见的。

否则的话，对于江南省而言，京沪高铁二线从沭阳通过要更符合全省整体的发展规划。

在这个问题上，江云皓并没有特别去支持哪一方。

但从全国高铁的布局来看，江南省提出的修建更便捷的，经过沭阳的淮新高铁到达淮州进而接入南州，这条线路是非常有价值的。

甚至可以说，它具有很强的战略意义。

对于江南省北部八座地级市而言，过去十年国家给与的资源确实相对太少了些。

特别是当初修建京沪高铁的时候，江南省北部八座城市，只有彭城市被纳入这条路线其中。

其余沿途设站的城市，都放到了皖东省。

国家当初这样的规划，当然是有道理的。

一方面，是因为皖东省经济发展比较落后，国家希望京沪高铁建成之后，能进一步带动其省内经济的发展。

如此一来，京沪高铁尽可能将皖东省的城市给囊括进去，也就可以理解；

相比之下，江南省的经济发展一直很好，没有京沪高铁的带动，对其辖下地级市的发展不会有太多影响。

但现在看来，当年这样的决策，显然是有考虑不周全的地方。

作为江南省南州市人，江云皓很清楚省内地级市人民对于高铁的渴望。

尤其是江南省北部的海陵市，更是饱受其苦。

不管从哪个角度而言，江云皓都认为京沪高铁二线，是时候向江南省北部几座城市倾斜一下了。

江云皓默默沉思的时候，宁季飞就将目光落在了其他人身上。

“大家也都说说自己的看法~”

宁主任这话说出之后，江云皓心中就有了些许猜测。

难道说，宁主任是不认可谢东鹏主任意见的？

主任发了话之后，很快就有干部发声了。

说话的人，赫然是发展战略和规划司的司长冯凯东。

“我个人的看法，和谢主任恰好相反~”

冯凯东直接了当地表示道，“我还是认可江南省提出的修建淮新高铁意见的。如果京沪高铁二线利用淮新高铁，可以让京沪高铁二线线路更优，甚至标准上也提升不少。这样一来，京沪高铁二线的通行效率，也会有一个本质上的提升。”

冯凯东的这番话，很快就有人反驳。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页