所以，邓南遮总是将话题往技术专利上绕。荣飞心知肚明，技术工程中心在实用技术上确实有重大进展，但此时却不是拿出来的时候。荣飞的谈话证明了这位年轻的董事局主席对轿车技术的走向有着惊人的预判。越是不具体谈，邓南遮越是相信麒麟汽车有着他需要的东西。

这个落后而神秘的国度总有些让人惊讶的东西。邓南遮先陪荣飞参观了菲亚特的几家工厂，然后热情地安排中国客人游览意大利的著名风景，意大利的文化底蕴在欧洲的地位是可以与亚洲的中国相比的。说西方文明发源于意大利也不为过。荣飞对邓南遮的安排欣然接受，而张雄夫和孟启新则抓耳挠腮，对菲亚特合资麒麟颇为心动。主要是菲亚特展现的实力让二人羡慕不已。他们佩服荣飞能够放下大事兴致勃勃地专心游玩，根本不提合资合作一事，与他俩也不提。

而菲亚特高层在中国人游览威尼斯水城时，菲亚特董事会达成了一致意见，原则同意了邓南遮收购麒麟汽车的提议。如果控股麒麟，菲亚特将快速实现进入中国市场的战略目标。

没有人可以商量。对于资本运作，张雄夫和孟启新显然不是商谈的好伙伴。如果于子苏在，或许会给出一些好主意。荣飞后悔没有带上于子苏了。这种大事是难以依靠助手的帮助的。荣飞在旅行中完成了与菲亚特合作的几层设想。

当回到都灵，与邓南遮再次会谈时，荣飞抛出了他的建议，联投愿意拿出新都机械与菲亚特实现深度合作。这是一个诱饵，荣飞的想法是促成菲亚特与新都机械的合资，为麒麟的这条“病腿”请一个外国大夫。

这是个小范围的合作。也算一次投石问路。果然，邓南遮对新都不感兴趣。立即提出了收购麒麟的方案。将采取增量控股的办法，将麒麟置于菲亚特旗下。

没有做过资产的评估，如果意大利人控股，将付出不少于15亿人民币的代价（这个估价是荣飞自己做出的，并未与意大利人进一步交换意见，但与阿尔瓦利托给出的估价极为接近）。出乎邓南遮的预料，荣飞毫不犹豫地拒绝了意大利人的方案。明确表示，麒麟汽车不愿意被收购。

意大利人不想小打小闹，而荣飞又不想将麒麟的控制权转手意大利人，谈判就此搁浅。

同行的张雄夫及孟启新心惊肉跳。十几个亿的合作是什么概念？将麒麟汽车置于菲亚特旗下是什么概念？参观了菲亚特旗下的几家汽车公司，他俩已经明白了麒麟与菲亚特的差距是何等的巨大。

孟启新回想自己初搞新都时的沾沾自喜，新都加盟联投后大搞技改后的雄心，在菲亚特公司面前被击得粉碎。此时他方对总是处于忧郁状态的荣飞多了几分理解。山外有山，自认为庞然大物而顾盼自雄的联投比起国外那些百年老店真的如一个牙牙学语的婴儿。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页