这一点对于兰迪来说都是个头疼的事情。

可惜苏神对自己的身体太了解。

两世推动身体的经验，外加上远超这个时代几十年的专业背书答案。

真是。

想答不出来都难。

想做到这一点，起跑阶段就要注意，启动就要运用好前侧力学技术，身体前倾，重心向前。双脚蹬地时，前侧的大腿肌肉，髋部屈肌发力，要能带动身体快速冲出身体的力线。

加速阶段更是要随着速度提升，前侧的动力输出不能出错。

每一步的迈出，都要依靠前侧肌肉的力量积极前摆大腿，小腿在摆动过程中自然下垂，在脚接触跑道时，以脚外侧先着地，此时就像沿着一个小弧形过渡到全脚掌扒地。

扒地动作要保持直线性，也就是力量朝着跑步的前进方向，避免左右偏移。这就如同把前侧发力所产生的向前动力，通过弧形过渡到高效的直线扒地动作，以此来实现加速。

以此为后面的途中跑进入前置阶段。

然后到途中跑。

保持身体微微前倾，这体现前侧力学的体现，接着利用前侧肌肉的力量控制步幅和频率。

只见苏神腿部在摆动到前方时，像一个弧形的钟摆一样自然下落。

落地瞬间，通过踝关节的锁定和小腿肌肉的收缩，进行有力的直线扒地。

让地面反作用力能够沿着身体中轴线传递，推动身体获得扒地。

前侧的摆臂动作也要配合，手臂向前摆动时，带动身体前侧的肌肉协同工作。

这里……

才算是进行了足够的前置性。

才算是进入了准备极致爆发的准备工作。

要是前面这些你就做不到。

极速区你想要做好就别想了。

这就是他要做好的第一步。

拿博尔特来练技术。

真是再好不过了。

其余的人。

给不了自己这样的压力。

长不了多少经验呀。

这些都做到位了，就可以进行下一步的操作。

就是要延长自己六秒爆发的时间。

延长自己的极速区维持时间。

这对于极致全程选手来说，以前基本是个死命题。

根本不可能做得到。

但是现在。

到了几十年之后。

随着运动科学的发展和深入，其实这样的死命题，已经出现了解决的办法。

就像是刚发明蒸汽机的时候，永远不可能想得到未来的火车能够快成这样。

刚发明飞机的时候。

永远不可能想到未来音速都能破得了。

很多年前看起来困难的东西。

在很多年后，也许就成了一个不是难题的问题。

博尔特展现了自己的冬训给苏神看。

苏神这里也要展现回来。

给他好好看看。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。用博尔特明白。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共6页