“明白了！乐意为您效劳。”

“诸位，现在你们认为抽调1个装甲师又1个旅去巴西的行动方案能付诸实施么？”霍夫曼笑笑，“现在敌人在南大西洋只有1艘航母，让游击舰队掩护船队去巴西登6并顺便接应克兰克将军及其船队回国，你们还认为有困难么？”

邓尼茨盘算了一下，从兵力上说基本不存在问题：运力上，上次纽芬兰战役缴获了1oo多艘船，这次让克兰克带去了近4o艘，去巴西大不了也是这数目，随时可抽调；兵力上，海军方面游击舰队拥有让-巴尔号、国王号两艘航空母舰，还有黎塞留号、沙恩霍斯特号两艘战列舰伴行，实力同样不弱。更何况这次为执行冰岛登6战，海军还动用了4艘莱茵级护航航母，对付只有1艘航母，1艘战列舰的美国南大西洋分舰队绰绰有余——谁都不知道斯普鲁恩斯的舰队马上要启程去印度。

莱茵级是霍夫曼根据美国护航航母使用经验与轴心控制海域不断提高的需求而授意研制的，主要舰体与意志轮一致，但动力不是意志轮所用的95oo匹马力柴油机，而是换成将近1.4万匹马力的蒸汽轮机，最大航可达节，飞行甲板长度142米，可起降各类舰载战斗机和轻载攻击机。如果搭载Bf-9c与he-8的组合，则整体载机量为32架常用 4架备用，如搭载do-412与Ju-198的组合，则载机量为3o架常用 4架备用，18节经济航时最大航程94oo海里，满载排水量1.2万余吨。

该舰总体战斗力强于美国博格级，与卡萨布兰卡级各有千秋——莱茵级成本高、度快、载机更多、防御力略强，飞行甲板的长、宽均过对标者；卡萨布兰卡级续航远、成本低、载机量略少。

不过，如果比较建造度，莱茵级建造度就慢得多，利用基础舰体改造需要6个月，直接从头开工大约需22o天。德军到1943年9月才建成第一艘，当年年末总共才完工4艘，不过施佩尔承诺的每年12艘目标还是基本顺利推进。

二流欧洲海上国家等都先通过建造莱茵级积累经验然后学习建造轴心级，至于意大利、法国、荷兰三国，现在已直接开始建设轴心级了。

6军兵力当然也是现成的，经专业两栖登6作战训练的海豹集团军兵力就囤积在意大利港口准备上船，现在下命令，十分钟后就可以开始登船。

众人议论来议论去，现攻略巴西虽没什么明确、完整的计划，但也不存在不可预见的重大风险。凯特尔现在转变立场，出来赞同霍夫曼的主张：“元考虑极是，战况瞬息万变，机会有了就要立即抓住，岂能拘泥于没有完整计划而浪费时间？海上航行又不是没时间拟定更细致的方案，再说我相信如果隆美尔元帅亲自出马，必定马到成功！” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页