“拿着机票，等着登机，你们没有恐高吧？”

高军坐在候机厅，嚼着口香糖，对着季炳雄等人问道。

说实在的，他们都是第一次坐飞机，偷渡来美国的时候，走的都是海上航线，一不小心，就死在海里了，说不紧张不可能，但在老板面前总得挺起胸膛吧。

“放心吧，老板，没事的。”张世豪拍着胸脯说。

高军颔首，打开一本成人杂志，80年代的美国机场是有这些东西的，不过你需要问客服要，不提供给未成年人。

“老板，我们的货没事吗？”季炳雄有点担心的说。

“火种”公司托运了10几个木箱，里面当然不全都是武器，也有猪肉。

“慌什么？你看他们的样子，像是在意的样子吗？”高老板指了指登机口，就看到那边一团乱糟糟，地勤人员还在旁边说说笑笑。

其实美国在911前的安保都是一塌糊涂。

没有票也可以直接走到登机口，当然也要先通过安检。911以后没有票就只能到安检口。看过《老友记》的朋友也许有印象，911之前的接送都是可以达到登机口的。瑞秋就是到登机口去接从BJ回来的罗斯。

也可以直接到机场甚至到登机口先买下一班飞机的机票出发。这样坐飞机就和坐公共汽车一样方便。911以后不允许了，机场不再出售机票，而且必须提前购买，有关部门可以提前做背景调查。这一点在《老友记》里也有反映，比如钱德勒就是现买的去也门的机票。

美国的机场安检局（Transportatioy Administration，TSA）成立于2001年11月，之前的安检都是由机场领导保安公司承包进行的，没有一个统一的标准。但其实流程和安检设备是差不多的，只不过成立TSA后各方面要求更严了，而且还有专门针对安检流程的审核人员。

你看看国内2.30年前绿皮火车的安保程度就知道了。

根本没有人会开箱检查的。

这多浪费？

而且高军还在箱子上面用英文写着一句话：检疫局免检！

画几个检疫局的图标。

流程顺利的很！

别把美国佬当成超人，“千薪万苦”的检察人员也不会忘记摸鱼。

高老板虽然这么说，但其实心里还是很紧张。

要是遇到钢头，一定要开箱检查呢？

他特意挑在凌晨两点的飞机，就是在这种人最困最乏的时候。

当登机口开始呼喊的时候，高老板才慢条斯理的站起来，“走吧，伙计们，上飞机了。”

几个人排在人流中，很快就轮到他们了。

那登机口的人员都没有看他们，就像是机器人一样，盖章让他们上飞机。

“这么顺利？”叶继欢压低声音说。

“如果他们的安保有用，美国总统就不会是高危职业了。”高军笑着回答。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页