斯特劳贝尔拉开夏景行办公室大门，刚要迈步走出去，发现一个金发中年白人男子正站在门口不远处满脸堆笑的看着自己。

“戴伦在里边吧？”

斯特劳贝尔下意识的点了点头，随即道：“菲斯克先生，你找老板有什么事吗？”

“没什么事，我就是找戴伦随便聊聊。”

斯特劳贝尔不疑有他，笑着朝男子点点头，离开了。

目送斯特劳贝尔离开后，名叫“菲斯克”的金发男子走进了夏景行的办公室。

“戴伦～”

看清来人，夏景行起身热情招呼道：“菲斯克先生，快请坐，喝点什么？”

“不用了，本来我都打算回公司了，临时想起了一件事，想跟你聊会儿。”

菲斯克笑眯眯的在一旁的会客沙发坐下，然后他凝视了坐在对面的夏景行片刻，才徐徐说道：“戴伦，你觉得Model S的原型车怎么样？”

夏景行有些不解，“你指哪方面？”

菲斯克笑了笑，索性挑明道：“你不觉得纯电动汽车推出的太早了吗？Model S原型车遭遇到这么多问题，已经说明了一切，现在的配套技术与产业并不成熟。”

夏景行屁股往后挪了挪，靠着沙发椅背沉思了起来，突然道：“你是说增程式混合动力？”

“对！”

菲斯克轻点了一下头，然后语气感慨道：“纯电动汽车代表的是未来，但不是当下，当下市场最需要的是一款混合动力的过渡车型，用户、供应链、三电技术等等，全都需要一段时间来适应电动汽车引领的技术狂潮。”

夏景行捏着下巴思考了起来，不是考虑推出混动汽车，那没什么好考虑的，纯电动才是未来，他在思考菲斯克这番话背后的深意。

菲斯克全名叫做亨利克·菲斯克，并不是特斯拉汽车的雇员，而是特斯拉的合作伙伴兼顾问——菲斯克汽车公司的创始人兼总裁。

菲斯克汽车创办于2005年，主要业务是为顾客提供由手工打造的超级跑车，产量和销量都很少，比如他们几年前基于奔驰SL-AMG平台打造的菲斯克Tramonto，全球仅发售150台，有V8和V12两个版本，其中V12版本更稀有，仅15台。

这点产销体量，跟个小作坊似的，所以菲斯克汽车公司为了存活下去，也承接来自其他汽车厂商的设计订单。

夏景行对菲斯克本人不是很熟悉，只知道对方职业履历十分辉煌，曾主持团队设计过宝马Z8、阿斯顿马丁DB9、阿斯顿马丁V8 Vantage等著名车型，是行业里有名的汽车设计师。

菲斯克公司与特斯拉的合作，是艾伯哈德与塔彭宁还在职的时候就谈下来的。

换了斯特劳贝尔上台，特斯拉仍然与菲斯克保持着良好的工作，菲斯克公司也深度参与了Model S的设计工作。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页