可造车新势力不都说了吗？200亿投资是造车门槛。

而且在发表这句话的时候已经是好几年后了，现在的200亿没有大规模经过货币宽松的环境，怎么也要经用一些吧？

想到此，夏景行立马巧妙的回答道：“我有造特斯拉汽车的经验，从公司创立到现在销量上万，花了整整六年时间，目前也称不上是创业大成，还需要继续努力。

复兴汽车五年投资两百亿，其实只是打一个基础，产业走上正轨后还需要进一步加大投资。

韩知府你提醒的有道理，复兴工业产业基金接下来投资的新能源产业链, 我觉得也应该进一步往魔都靠拢, 发挥产业集群优势。”

韩知府笑了，小伙子你这么上道，很难不欣赏你啊！

他就是这個意思，夏景行堂堂亚洲首富，既然要造车，要搞新能源，那怎么也要朝着龙头企业的目标去奋斗啊！

一个新能源汽车龙头企业落户魔都，可以直接和间接带动无数的经济增长，比留着上汽通用五菱应该强多了。

这样他也有了说服其他人的理由，工作阻力不会太大。

“好，夏总，那我就帮你做一回说客，未来你可得好好造车啊！魔都人民还等着开你的新能源汽车。”

“感谢韩知府！我们一定加倍努力，争取早日让魔都人民开上拥有咱们自主知识产权的汽车。”

夏景行感谢一阵后，笑呵呵的离开了魔都府衙大楼。

有韩知府替他去做魔都汽车集团的思想工作，比他直接找上门去硬谈要好。

魔都汽车作为堂堂的大型官营企业，又不缺钱，又没遇上什么危机，凭什么要牺牲销量第一的帽子把五菱汽车的控股权卖掉，这可是要担风险的决定。

因此，他只能通过砸投资换取魔都府高层力量的支持。

站在更高的高度看问题，魔都府弄丢了五菱，但迎来了一个投资两百亿、且代表新兴产业的复兴汽车，也谈不上吃亏，反而蕴藏着无限的机会。

魔都汽车的管理层可能会有些不开心，但谁让他们不是中枢官营企业呢？知府发话还是要听的。

夏景行也不是存心为难魔都汽车，而是这家公司控股了五菱，复兴汽车如果不把控股权拿到手上，有些工作不好推进。

比如接下来为了推广新能源汽车，决定先烧200亿，魔都汽车敢不敢跟？

继续保持五菱的合资成分，或者由复兴汽车控股五菱，都不是那么的好，内部工作不好协调。

只有100%掌控五菱这家公司，内部没有其他的声音，复兴汽车才能更好的去帮助五菱转型，同时推进自家的新能源汽车战略。

…………

…………

几天后。

美国通用公司的董事艾克森抵达了魔都，代表通用与复兴汽车展开了谈判。

通用跟夏景行也是老朋友了，前几个月才收购了他们跟丰田合资的弗里蒙特工厂。

不过相比于那个都停工停产的破旧厂房，中国市场是通用绝不愿意放手的。

现在通用在全球市场已经亏麻了，唯独就中国市场还有俩进账。

这要是整没了，不好交代，也不好再忽悠债权人，不利于通用的破产重组。

因此艾克森在听到夏景行提出收购通用汽车持有的34%上汽通用五菱公司股权后，反应非常激烈。

“不！不！不！戴伦，五菱是我们的非卖品！

我还以为复兴汽车是要与通用商量合资的事情，没想到你们是想收购通用中国皇冠上的明珠。”

夏景行微微一笑：“皇冠上的明珠也是商品嘛，有什么不能卖的？”

艾克森连连摇头，“戴伦，这件事没得商量！

我可以实话告诉你，我这次来到中国，除了肩负与你商谈合作的任务，更重要的任务是增持通用在上汽通用五菱公司的股份。

我们前段时间已经跟桂省和柳城谈妥了，他们愿意卖出15.9%的股份给通用，以交换我们的技术支持。

不得不说，桂省的公务人员还是非常务实的，他们很清楚通用这些年的技术支持对五菱的发展起到了多大的作用。”

夏景行笑呵呵的看着艾克森，看来这秃顶老头还不知道桂省已经先被他拿下了，魔都也快了。

只要这两方股东一妥协，复兴汽车就拿到了66%的股份。

通用要是不卖股份，那么就只能拖着破产之身陪复兴汽车玩增资游戏了。

当然了，这是迫不得已的方案。

夏景行还是希望这老头识时务一点，不要逼得大家撕破脸。

考虑到通用现在日子过得挺艰难的，夏景行担心他们会狮子大开口，所以把通用放在三方股东中最后一个解决。

“五菱接下来要转型新能源汽车厂商了，要做中国的特斯拉，艾克森先生，有没有兴趣一起干票大的？”