“这个月才刚刚开启路演，很难给出一个准确的数字。”

“嘿嘿，我可是听说特斯拉最近又斩获了超过一万个汽车订单。”

“哪有那么多，媒体就喜欢这样不负责任的胡乱报道。”

“这对于特斯拉来说，不是一个好消息吗？”

“我倒是希望股价能够低一点，保留一定的成长空间，不然后面增长乏力会很麻烦。”

“好吧，你是大股东兼董事长，戴姆勒会尊重你的意见。”

……

夏景行挂断电话，暗骂了一句老狐狸，蔡澈在打什么主意，他差不多能猜到。

虽说现在是特斯拉和戴姆勒的合作蜜月期，可要是戴姆勒决定大举侵入纯电动汽车行业，迟早会与特斯拉分道扬镳，那么对于戴姆勒来说，特斯拉的股价自然是越高越好，多套现一点谁不喜欢。

当然了，夏景行也从没指望戴姆勒死心塌地的与特斯拉合作，双方本来就是互相利用。

戴姆勒借用特斯拉的技术，以非常低的成本试水纯电动汽车，一旦发现可行，就撇开特斯拉搞自主研发；

而特斯拉则是借用戴姆勒的品牌和名气，在资本市场上讲故事，在上市过程中融得更多资金。

Smart

EV！

夏景行手指轻轻敲击桌面，这款车倒是提醒了他，是不是先造一款五菱宏光MINI在国内市场试试水啊，有复兴汽车和整个复兴工业的技术和产业加持，除了品牌比Smart差点外，其他东西不见得会比Smart差。

但很快他就放弃了这个念头，目前国内电动汽车产业才刚刚起步，成本暂时降不下来，五菱宏光MINI的最大杀器——价格优势得不到充分体现。

饭要一口一口吃，电动汽车产业的成本降低也只能一步一步来，复兴汽车即将推出的第一款汽车的价格对于普通人来说，可能都是一个难以够到的数字。

有那钱，我买宝马奔驰不香吗？估计很多人都是这种思想，市场需要培育，用户也需要教育。

就在夏景行为复兴汽车的价格和市场细细琢磨的时候，被他随手扔在桌子上的手机又响了，他拿起一看，是丰田章男打来的。

接通电话后，丰田章男先是在电话里祝贺了Model

S的大卖，接着与蔡澈一样，催促起了为RAV4订购的几千套动力总成订单。

与戴姆勒一样，丰田也是特斯拉的股东，同样的心怀鬼胎，去年斥资5000万美元入股了特斯拉，或者说是拿公司旗下的弗里蒙特工厂作价5000万美元换得了特斯拉3.23%股权，而入股的先决条件就是特斯拉同意合作开发RAV4。

这么一年接触下来，夏景行觉得丰田章男比蔡澈还讨厌，起码蔡澈还会说几句好听的，而丰田章男只会指手画脚，在造纯电动汽车一事上面，曰本人也显得非常保守，根本不听取特斯拉工程师的意见，总觉得丰田才是对的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页