想要进入太空，光有推力还远远不够，毕竟太空里可是真空，陆行舰必须保证船体的完全密封，不然一旦漏气，损失了宝贵的空气不说，漏气点还会变成一个额外的施力点，让船体失去控制。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。这也为什么到目前为止，人类建造的航天器都体型不大的原因之一，因为要确保航天器的密封性，同时还要让航天器的外壳足以应对外太空那严苛的环境，这无论是对材料学还是结构学，都是一个无比严苛的考验。

陈新固然可以用系统升级的方式将整艘陆行舰升级成可以星际航行的宇宙飞船，但考虑到这是要交付给航天部门使用的航天器，陈新还是尽可能的使用现在炎国所拥有的，能够做得到的技术来制造这艘陆行舰。

好在现在有3D打印技术，这门技术可以将整艘船的外壳直接打印出来，不会产生任何的缝隙，比起传统的生产建造技术来说，无疑在保证船体密闭性上要优胜很多。

至于说这艘陆行舰的船体材料，这倒是不用陈新操心，航天部门拿出了他们手上最好的材料配方，而这正是之前用于航天器制造的。

只是这些材料即便是在灾难之前也价格昂贵到了一个惊人的地步，甚至只有蓝星最顶尖的几个国家菜玩得起，至于末世之后的现在，即便是目前综合国力恢复的最好的炎国，也不是那么轻松可以拿得出来的。

原材料储备国家当然不是没有，只是这些原材料本身就是稀缺资源，除了航天部门之外，其他各个部门和领域也都有着很大的需求。

远的不说，就只是生产核动力机车的反应堆，就同样需要使用大量稀缺资源，才能够保证核反应堆的安全性。

这也是为什么陈新将这艘陆行舰造的这么小的主要原因之一，因为原材料确实不够。

国家批给航天部门的原材料，加上他们自己手头还攒着的一部分材料，在陈新尽可能的提升材料利用率之后，也只能造出这么大的陆行舰了。

当然，即便如此，这艘陆行舰的长度也有五十多米长了，在航天器中着实属于庞然大物的范畴。

这么大的一条船，除了需要保证船体强度而造的足够厚的多层外壳之外，船体内部自然不可能只有船员舱室。

除开作为舰桥的驾驶舱、动力舱、反重力发生器等标配之外，在船上陈新还准备了一座对航天器来说算是“大型”的综合实验室，以及一个生态温室。

综合实验室的作用自然不用多言，航天活动最重要的一个目的就是在太空进行各项科学实验，一个大型综合实验室，对于航天活动来说是非常宝贵的。

灾难之前各国建造空间站，其实从很大程度上来说，为的就是在太空拥有一个足够大的空间用来做科学实验。

至于生态温室，这一方面也还是作为太空实验的一部分，用于进行生物研究，另一方面则是用来产出粮食，满足这艘船的消耗。

毕竟就算成本再怎么降低，在太空中每一克载荷也依旧是非常宝贵的，能够让粮食自给自足，腾出更多的空间携带其他物资当然是最好的。

在满足这些条件的前提下，这艘陆行舰也就应运而生，被陈新造了出来。

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