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PS:昨晚犯错了，偷懒没检查就发了，把“水星行动”打错成“水银行动”。

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九月四日清晨四点四十分，编号2011的侦11“夜枭”远程高空侦察机准时越过塞浦路斯岛，经验丰富的空军少校刘志成将机载“天路”导航仪调整到希腊方向。按计划，他将于五点十分越过克里特岛，然后从爱琴海进入希腊领空，执行巴尔干三国例行侦查任务，再从敖德萨进入黑海返回阿瓦士基地，全程6837公里。

希腊、罗马尼亚和南斯拉夫三国都已经沦陷，为确保领空德军部署了大口径高炮和战斗机，所以即使他这样一名有着二十年驾驶经验的老飞行员，也不敢有丝毫怠慢。至于沿途导航他反而不担心，因为全球通公司生产的“天路”导航系统，是世界上第一种用模拟电子信号计算机控制的导航系统，能清楚地显示出飞机高度、经度、纬度这三个方位数值，精度可以可以米级，听说连美国都眼红提出了采购计划。

因为英国迟迟不愿让空军进驻塞浦路斯岛和克里特岛，使得空军无法获得近距离基地，不能有效监控德军的动向，所以两个月前，白崇禧向总参申请调动战略侦查大队进驻，开始对巴尔干的德军进行持续监控。虽然出发前战区空军管制中心就已经将飞行计划报给英军，但刘志成和机组还是不放心，进入克里特岛防空圈后，立刻开始目视搜索。要知道，英军内部协调和指挥上的麻痹疏忽是出了名的，他可不想被“喷火”追杀。

不过他的担心显然是多余的，希腊投降后，撤到克里特岛的英美希澳四国联军共有8万。但因为德军一直没有进攻迹象，所以其中一半被逐步撤往埃及，去对付咄咄逼人的隆美尔。而且马耳他丢失后，导致地中海航道暂时不通，补给船队需要绕道南非，所以岛上此刻只有24架“飓风”、17架P40和11架B17轰炸机，也没有任何雷达系统，所以他从岛东面穿过时，没有引起任何注意。

“上校，左边好像有东西。”刚刚将克里特岛甩在身后。就传来战友的叫声。“夜枭”机头有一部雷达，但害怕电磁暴露，所以没有开机。清晨的爱琴海上空云层很厚，阻碍了视线，为查清楚是否有飞机靠近，刘志成切断自动驾驶仪，开始主动下降。当飞机钻过一片云层，一片密密麻麻的小点陡然出现在霞光中。

“德国空军！”

“我的妈呀，起码几百架！”

经验丰富的机组立即分辨出机群型号。而让刘志成惊讶的是，大机群前面不仅有大批JU87、HE111和JU88这类已经享誉欧洲的轰炸机，后面还跟着上百架的JU52/JU90运输机。看这个架势，分明是想实施大规模空降！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页