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“叮铃铃、叮铃铃......。”

罗马的酒店内，老哈坎披着大衣，从满桌文件中拔出目光。看看手腕上当年杨秋送给他的上海产梅花牌机械手表，心里抱怨是谁这么晚还打电话来。

为海军出谋划策，购买到苏联舰船后，他就和雷德尔建立起深厚的私人关系，并被聘为帝国海军的技术顾问。此次雷德尔访问意大利，也把他拖来，希望能就地考察意大利造船厂和设施，为德国进入北非和中东打好基础。

众所周知，德国海军实力太弱，法国舰队被中美英瓜分后，本来还想借此壮大的雷德尔伤心欲绝。而且还诞生了一个很严重的问题，那就是德国不得不靠意大利来维持地中海方向的安全。这是肯定的不行的！没有德国人看好意大利的作战能力，何况美国马上要加入进来。所以雷德尔的想法是，租借西班牙的巴利阿里群岛，然后怂恿意大利配合攻打马耳他，建立两个空军要塞。问题在于空军即便能遮断地中海，德国依然缺少在地中海的海运能力。要知道，战前为减少损失，德国几乎将所有货轮都疏散到世界各地，国内的也大部分放在波罗的海，即使占领挪威依然不敢把太多船开出去，地中海这边只有寥寥几艘当初疏散到意大利才幸免的货轮。而战前总吨位五百万吨的法国远洋船队也仅剩一百万，其余要么被击沉，要么被中美英等国扣押。就算剩下的，维希政府也还没答应转让。

参考大西洋潜艇战中的英国，和太平洋马里亚纳被切断后日本海运的损失，这点船是无法保证长期作战的。尤其是美国参战后，敌人的海空力量将成倍增加，所以雷德尔和德国海军迫切希望在地中海拥有自己的海军护航力量。鉴于此，哈坎提出了中美采用的“标准化分段建造法”。不过想用这个办法并不简单，目前各国中采用这种建造法的国家只有中美。前者是占了工业初建，船小掉头快的优势，加上杨秋前瞻性的战略目光，从1929年起强推全国标准化，才使得在国力不如美德（德国含捷克和法国）的情况下。却能在开战之初爆发出堪比两者的制造能力。

而美国是因为工业规模太大，经济危机的阴影还没散去，企业有富足时间去将停产的生产线升级为标准化生产线。这两个优势德国和欧洲都没有，所以欧洲的标准化道路已经落后中美十年！但即使如此，哈坎也有信心。因为德国拥有全世界最庞大也是最好的技术工人，所以他认为，只要海军能接管法意大利地中海沿岸的船厂，在德法捷克等地同时建造军舰和潜艇标准件，一年内就能在地中海建立起一支约60艘潜艇，40艘驱逐舰的小舰队。有这股力量，再加上马耳他和巴利阿里群岛。那么即使直布罗陀打不下来，英美对地中海的补给也会很困难。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页