曹锟只用了几个小时的时间便做出了停止进攻的决定，但这个决定可并不仅仅只是单独的停止进攻，而是连带着一整套的预备方案以及应对措施。

比如，曹锟希望暂时性的收缩战线，将部队尽可能的收拢在一起，不给俄国人任何的机会去袭击他们，从而获得俄军所缺少的物资，如果条件允许的话，他们也将会派出部队去对俄军的重要目标进行袭击。

在军事方面，目前军队基本上已经进入了主动防守时期，这个没什么好说的，这是整体战略性的改变，在没有解决后勤等问题之前，这个战略计划是不会再次改变的，同时，前线部队也需要时间去休整，常年的战争，早已让每一个人都身心疲惫，长久下去，陆军的人员伤亡将会持续的增加，一直到他们无法承受的地步。

曹锟详细的列举了被迫做出这一改变的原因，并且提出了解决的方案，希望后方能够重视他的提议。

而解决方案，曹锟主要是参照了坦克在这种环境地形下几乎没有任何问题的设计方案，所以提出了要求让后方试着制造出履带式的卡车，这样的话，虽然卡车的整体速度可能不会太快，但是在这种天气下，几乎可以直接狂奔起来。

同时，曹锟也希望能够将轨道清障车的经验借鉴起来，单独研究一款用于陆地的清障车。而轨道清障车是什么？其实就是一个普通的火车头，在火车头的最前面，加装一个三角形的尖锐钢板，整体宽度要比火车自身宽度大约多出半米左右，也就是两侧各二十五厘米，三角形钢板距离轨道约一厘米左右的高度。

利用火车头的推力，推动着轨道上的积雪被迫的滑向两侧，从而将轨道上的积雪清理干净，这种清障车极大的节约了人工清扫的时间，同时也提高了效率，更重要的是，这种清障车其实一点也不费事，三角清障板是可拆卸式的，现在前线为了保证铁路运输效率最大化，就连这些清障车都没有放过。

而且也紧急将所有的车头都加装了清障设备，这样无论火车走到哪里，只要轨道上有积雪，他们自己就可以将积雪给清走，很方便，也很省事，而他们唯一要做的就是为每台火车进行一次细微的改装。

他们不是没有想过将这种思路照搬到卡车上，但是效果却很不理想，甚至严重的影响了原本的运输速度，首先，陆路并不像铁路那么平稳，其次，火车车轮与铁轨长时间的摩擦，车轮本身就是有温度的，而且这个温度并不低，在积雪减少之后，列车的车轮可以很轻易的让这些积雪融化成水，没有了积雪，那么抓地力就有了，加上铁轨是比较平稳的，根本不可能出现跑不动的情况。

但是卡车却不行啊，即便清扫了大量的积雪，可是地面上的积雪是永远也清扫不完的，轮胎总是要跟地面亲密接触的，那么问题也就来了，即便是清扫了前面的积雪，后面的卡车该打滑还是要打滑的，根本起不到任何的作用，而且随着卡车经过的次数越来越多，打滑的情况也会越来越严重。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页