这样一来，他们自己的大飞机就会被挤压。

没准过一段时间，他们就不得不放弃自己的国产大飞机了。

舒尔曼这么想着，他就跟埃夫拉说道：“埃夫拉先生，我要告诉你的是，你马上去找李运通谈，如果他们现在签署购买我们客机的合同，那么，他们就将获得大幅度的让利！”

“之前的时候，我们准备以8千万刀一架的价格卖给他们飞机。现在，我们可以降价到5千万！”

“同时，你告诉他们，只要他们放弃自己研制大飞机，我们波音还可以在他们国内建飞机制造厂，和他们合资生产所有型号的大飞机！”

埃夫拉得到舒尔曼的指示，他决定第二天再跟李运通好好谈一谈。

当然，舒尔曼这边也要采取行动。

他当天就通知召开了董事会的会议，他向董事会汇报了目前的华国研制大飞机的情况。

董事会成员听了舒尔曼的汇报，都是惊恐不已。

因为，华国的大飞机要是真的再次获得成功，那可就太可怕了。

波音很有可能以后都会被严重挤压，最后变成一个二流的飞机制造商。

对于航空企业来说，如果出现这个情况，那估计着他们距离破产倒闭也已经不远了。

这是关乎生死的大事。

董事们经过商议，同意了舒尔曼的策略：压低价格销售他们自己的飞机给华国。

哪怕是以不怎么赚钱的价格来销售。

以低价换取华国市场，然后压制华国自研大飞机的更新发展迭代。

波音只要能够撑过5年，就一定可以将华国的自研大飞机给扼杀了。

当然，若是继续在阿美生产波音的大飞机的话，那成本高企之下，卖一架飞机亏损一大笔钱，这种模式肯定搞不了。

要想大幅度压低成本，就只能是选择在华国建立飞机制造厂，就地采购他们的零配件。

这样的话，也许就能将生产成本压低到在阿美的三分之一甚至更低。

这样一来，就能在低价倾销的同时，还能保持比较高的盈利。

当然，在华建厂也是一个筹码。

必须得让这个筹码发挥最大的作用。

就如舒尔曼所说：以让华国放弃自研大飞机为条件。

但是，华国真的可能放弃他们的自研大飞机吗？

舒尔曼心里没底。

甚至，舒尔曼觉得，这个要求肯定是会被断然拒绝的。

为啥呢？因为华国可是全世界最具独立自主性的国家。

人家是有着自己的长远发展计划的。

阿美想要忽悠住华国并没有那么容易。

但不管能否成功，那也得去尝试一下，对不对？

……

埃夫拉次日的上午8点多，他就给华国民航局负责人李运通打去了手机。

埃夫拉打过去这个电话之前，李运通已经是得到了指示：若是埃夫拉要求继续谈判，要如何这般…… 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页