咦？对啊！瓦尔德加德的话提醒了林铮：对啊，既然日本的轻自动车发展了这么多年，为什么在其他地方就看不到？是日本之外的其他地方就不需要这种轻巧方便的小型车辆吗？显然不是，电视、电影当不是也有些在欧洲古老的小巷里、古老的建筑逐渐狭窄的小路上奔跑的汽车吗？那是……一个汽车的名字在林铮的脑海浮现了出来：smr。

这个名字一从林铮的脑海浮现出来，林铮就被smr那憨头憨脑的模样给逗乐了：毫无疑问，顶着奔驰旗下最小车型称号的smr虽然卖的死贵，但外形却是无比呆萌的。

这是一款充满了争议的车型，一方面，这款小车那超级迷你的身材让它能能在所有的大街小巷自由的穿梭，一个普通停车位甚至可以停得下两辆smr，但另一方面，这小车高高在上的售价也让很多人对这款车诟病不已，尤其在国内，超过13万的售价让很多人认为单单“奔驰旗下”这四个字就值了最少9万，但无论如何，这款在最初被称为“城市精灵”的小车可以被认为是欧洲版的“k-cr”。

但是smr是什么时候开始搞起来的来着？林铮虽然算是个军事和汽车爱好者，但还不至于对世界上的每一款汽车都熟悉到如数家珍的程度，这件事他只能交给瓦尔德加德：“老瓦，你说的没错，既然这种超轻型车辆在日本已经发展了几十年，没有理由在人口密度、建筑密度、道路宽度和日本差不多的欧洲发展不起来，我觉得我们还有机会！”

“老板，您真的这么认为？”听到林铮这么说，瓦尔德加德整个人都变的明媚起来。

“嗯，我前段时间在一本汽车杂志上……别问我是什么杂志，我不记得了……看到德国戴姆勒集团似乎正在和一家什么公司合作研发一种类似于日本k-cr的超轻型汽车。据说他们采用的是1.0升排量的直列三缸发动机，还有可能搭载混合动力系统，不过我知道的消息有限，如果你有在欧洲的汽车行业的朋友，或许可以向他们打听一下。”

“我这就去问！”瓦尔德加德“嗖~~”的一下就窜了出去：作为前rc世界冠军，瓦尔德加德在世界各地还是有一些朋友的，虽然前些因为他吸&毒以及没钱了的原因导致这些朋友陆续和他断绝了往来。但现在的瓦尔德加德混的虽然和过去不可同日而语，但也可以认为是已经不错，而且前途远大，以前那些断绝了关系的朋友自然又重新联系上了。

林铮也很好奇瓦尔德加德会给自己带来一个什么样的答案，林铮最早知道smr这款小车是因为《加菲猫2》这部电影，当时加菲猫的主人开着那辆只有两个座的小车带着条狗去找加菲猫的镜头让林铮记忆深刻：尼玛这世界上还有这么小的车？这确定不是玩具车吗？

看完电影的林铮对这款小车很好奇啊。国内没见过这种跟玩具似的小车啊，好在看到这部电影的时候已经是07年，网络还是很好用。

一阵搜索，这才知道这是smr，奔驰旗下的一个品牌，只有两个座椅，车身长度更是只有区区2.6米。被形容为在城市里“灵活的像是一只跳蚤”。