沉默了片刻，林铮摇摇头：“不够！”

为了搞定邦奇，林铮并不是特别介意被比尔.福特敲诈一把，作为比利时的四大汽车制造商之一，福特汽车在比利时的影响力非常大，埃里克.麦格劳甚至告诉过林铮，有好几位比利时的议员就是福特汽车支持的。

但不是特别介意是一回事，这个代价到底是多大那就是另外一回事了。

“你说！”比尔.福特毫不犹豫的道。

“我需要考虑一下，”想了好久，林铮方才缓缓的摇摇头：“太突然了，我需要全面的做个衡量和对比。”

“没问题，”比尔.福特松了一口气，他压根就没指望能够顺利的从林铮手中得到那套混合动力系统，他在意的只是林铮的一个态度，只要林铮愿意考虑这件事自己这趟就算没有白跑，怕的就是林铮连考虑都不愿意考虑就拒绝了自己，既然林铮愿意考虑，那就是一个好的开端。

为了表示自己的诚意，比尔.福特甚至还大方的对林铮道：“这样吧，不管怎么样，这段时间我先帮你把局面稳定下来，至少不会让情况往更坏的方向发展。”

“谢谢。”林铮点点头算是想比尔.福特表示感谢，可心里却在问候比尔.福特的祖宗十八代女性：帮我把局面稳定下来？还有另外一个意思是如果我不答应，你就帮采埃孚一把吧？

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兹事体大，送走比尔.福特之后，林铮立刻就这件事与谭娜、孙亚芳等公司的一众高管举行了一个电话会议，至于大家在三个地方存在严重的时差这种事，一时间也顾不了那么许多了。

听林铮介绍完情况，每一位与会的高管的心情都很沉重，没有人奇怪比尔.福特为什么会做出这样的事，虽然两家公司是合作伙伴，但按照西方人那套“生意就是生意”的逻辑，和联创科技之间的合作并不耽误他们趁着这个机会狠狠的抢联创科技一把，这是两件事，一码归一码。

“林总，福特汽车对我们能否成功收购邦奇动力的影响有多大？”郭斌首先开口问道，作为集团的首席风险官，他必须要评估出其中的风险。

“比利时没有自己的汽车品牌，但他们的汽车制造业很发达，年产乘用车在100万辆左右，最大的四家汽车制造企业分别是福特、通用、欧宝和大众，福特在比利时的影响力非常大，国会里面甚至有他们支持的议员。”

“那就麻烦了，”郭斌的眉头紧紧的皱了起来：“头儿，福特这次是拿捏住我们的七寸了啊。”

“我看倒不至于这么悲观，”相比于一向悲观的郭斌，向来锐意进取的常务副总裁孙亚芳倒是乐观的多：“现在是我们收购邦奇动力的敏感时刻，福特汽车在这个时候插一脚进来，的确很容易打破这其中的平衡，这一点是肯定的；我国与比利时之间的贸易来往并不大，想要动用经济手段来影响比利时官方的决定确实很难，但我认为，情况并没有我们想象的这么糟糕。”