这种产品生产出来，主要就是为了贸易，而在这所发现的器物中，87%为产自闽南民窑的产品，种类多、品种杂、包装成摞。

另有少量景德@镇青白瓷器，数量少，较精致，不似大宗贸易用品。

通过一些精品瓷器，莫邪很容易就能够判断出，这些器物的所属年代为南宋中期，并由此确定这条沉船年代为南宋中期。

发现了这么多海捞瓷，莫邪还是很感意外的，所以，每一种瓷器他都进行了仔细的鉴定。

海瓷的断代，其实已不能以沉船时代，确定其烧造或外销时代，而只能通过釉色、形制、窑口为特征，进行器形学方面的研究。

至于价值，也只能够根据其烧造工艺，来判断艺术价值和收藏级别，所以，就算莫邪随身带着资料库，也不是那么容易短时间内确定价值的。

瓷器太多，清理不易，也就是超级生物探测器现在能够深度扫描，所以莫邪才能看到，分离出来的各种物品的图片。

这个时候，莫邪发现船体和南宋瓷器、铁器、朱砂等遗物，有点特别，船体上部，有多处大型凝结物叠压，而在船体之中，居然还有青铜器和钱币。

这显然不是货物，应该是建造这艘船的时候，就放进船体之中的，这个时候，莫邪才发现，这艘船也不简单。

使用超级生物探测器仔细扫描了船体的结构，加上莫邪收集的各种古代商船资料，莫邪发现，这是一种六层船体构件的古船。

六层船体啊，这在古代全部依靠手工艺的时代，可不是那么容易制作的。

虽然从汉唐时期，古代就有了制造楼船的技术，但是宋代民间能够制造六层楼船，还是出乎莫邪的意料之外。

“也许这条船也算是古董！”莫邪心念一动，仔细查找起这种资料。

现代的豪华游轮可以建造几十层，但是那是建立在现代钢铁铸造工艺的基础上的，而古代，可全部靠的是木材。

查找了一些资料，莫邪发现，这种船体在国内实属罕见，对研究我国古代造船史有着重要意义。

首先它的船板层数多，大部分有五层，局部有六层，而且船板体量大，大部分主要船板长度均在五米以上，最长的达14.4米，宽度也在30厘米以上，最宽的达48厘米。

稍微扫描，莫邪就发现了511块船板，甲板平整，船舷下削如刃，船的横断面为V形，尖底船下设置贯通首尾的主龙骨与尾龙骨，均用松木制成，残长16.7米。

连接在主龙骨一端的艏柱用樟木制成，残长2.86米，用来支撑船身，使船只更坚固，同时吃水深，抗御风浪能力十分强。

“怪不得里面藏着青铜器和铜钱，原来是传统！”得到了商船的详细资料，莫邪很容易就找到了这种古船的信息。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页