只有下午才是他们这些轮滑少年们出没的时间，不过这几年玩轮滑的人越来越少了，小朋友更喜欢‘操’作简单的滑板车，年龄大点儿如他们却都成了中学狗，也就周末有时间出来放放风。

这还罢了，最让他们感到郁闷和烦躁的是，这几年平衡车越来越流行，一帮子跟刚才那个胖大叔一样自以为很‘潮’的老男人们时不时就会踩着那么一只跑到广场上来溜达溜达。说来也是难为他们了，在国外平衡车是被设计用在人行道、慢跑道上面的，而国内的人行道，路口拐角必备报刊亭，车站旁边各种摊，隔三差五电线杆。再加上偶尔断断续续的盲道以及高低不平的透水砖，以国产平衡车的电机基本上是跑不了的，所以他们只好跑到一马平川的广场上来撒欢儿了。

其实鹭岛范围内还有好个最适合跑平衡车的地方，不过那些地方都是‘门’禁森然非请勿入，因为那里都是蜜蜂的地盘。据说蜜蜂集团推行无椅办公，大规模改造了路面和楼梯，充分保证园区内部所有地方都可以踩着平衡车来去自如。所以外面的平衡车进不去，只能隔着栏杆干流口水，里面的平衡车也很少出来，反正小莫他们很少见到这种带靠背的平衡车。

最初蜜蜂推行无椅办公时使用的平衡车造型和市面流行的没有区别，都是一块平台两边是一堆轮子，员工站在上面，在特地加高的办公桌上‘操’作，但是后来他们发现这样有些累人，每天站八小时对办公室白领们无疑就是酷刑，于是几个受不鸟的员工们自己动手，在内部众筹平台上发起了众筹带靠背和座椅的新版平衡车的活动，短时间应者云集，于是很快按照规则进入项目实施阶段，然后就有了现在这种看起来有点儿像警用大型平衡车，或者被挤扁高尔夫球车的办公专用平衡车。

那边几人脚下的平衡车比一般常见的大了一半多，有些像是那种警用版，前面有立柱和水平扶手，后面有两根伸缩钢管，上面装有类似自行车鞍座的三角形座椅以及一小块靠垫。这样通过调节座椅高度用户可以蹲、坐、站、靠在车上，大大减轻了膝盖受力与疲劳程度。当然这种大型平衡车的可玩‘性’自然也是不如那种小型的尤其是独轮版的，无论人在上面怎么折腾，整个车体只要开机就一直都是四平八稳的。

然后他们就看到刚才那位胖大叔滑行到了那几个人身边停下，跟他们开口说了些什么，

可惜俩人不懂‘唇’语，而且视力也不行看不清对面几人的表情也就无从猜测。只见胖大叔倚靠着一辆平衡车的靠背取下了脚上的“风火轮”，‘露’出了里面自己的鞋子。原来风火轮动力轮滑鞋的鞋体部分被做成了类似套鞋的形式，遇到不方便通行的地方可以很方便地脱下它提着走过去。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页