在CES之后第二周，一年一度的底特律车展也隆重开幕了。

作为美国乃至美洲地区首屈一指的汽车城，底特律车展长期以来，都是国际五大知名车展之一，其他四个是德国法兰克福车展、瑞士日内瓦车展、巴黎车展，以及五大展里面年头最小，“只有”60年历史的东京车展。至于国内那些各种国际洲际级别的车展，不过是车模摄影会，因为少有首发新车。

虽然因为一众汽车大厂在CES上已经高调亮相了多款概念车以及车联网、自动驾驶等新技术，导致底特律车展被抢去了不少风头，但是毕竟底蕴仍在，依然不能小视。

作为时间如此相近的大型展览，这里当然也在参展狂魔马竞的小本本上面，蜜蜂系多家公司同样组团参与了这次车展，带来了消费电子公司的还击。

除了已经在CES上亮过相的智能后视镜、智能行车记录仪、数码中控台等产品，他们还带来了一辆新车。

不过并不是之前在维加斯引起轰动的小马电动车Q1，而是一辆银白色的超跑。

Q1那圆滚滚蛋壳型的造型非常另类，也许会吸引女性与儿童的喜爱，但是很难讨得普通车迷的欢心，尤其底特律车展向来是肌肉车和老爷车的舞台，这个呆萌憨傻的白胖子跑到这边，妥妥会丢掉它那水分颇多的“合影王”称号，所以公司方面见好就收并没有带它过来。

实际上，CES上最吸引人气的合影王，其实是蜜蜂旗下数字生物DigitalBeings打造的人形充气机器人Baymax，而Q1不过是停在这位电影明星身边的无耻蹭照者。然后沾了这位的光，同样白白胖胖的这辆也出现在了数以万计的照片当中，在FB、推特、汤不热当中广为流传，算是赚到了一次眼球效应，搜索量有了明显的激增。

两个月前上映的迪士尼动画片“六个大英雄（BigHero6）”，塑造出了又一个名噪一时的动画形象——医用充气机器人Baymax，后者那圆头圆脑白白胖胖的形象，以及温柔体贴、憨厚可爱地性格顿时掳获了亿万观众的欢心。

原本在漫威漫画原著里，这个机器人是棱角分明的金属机器人，和80年代的变形金刚形象颇为类似。但在电影改编时，他被赋予“无威胁可拥抱”这一核心概念，最终变成了现在圆滚滚样子。

好莱坞的电影制作相当的规范和商业化，不但筹备阶段有各种剧本备案，影片正式制作时其商业开发与宣传计划也会同步展开。虽然这部BH6是纯CG动画片，不需要像变形金刚真人版那样，还要准备大大小小的模型机器人参与实际拍摄，但是出于宣传营销以及商业开发的考虑，迪士尼还是联系了DB。希望后者发挥其强大的人形机器人技术，协助他们打造能拥抱会说话的真实版Baymax。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共4页