电影这边敌人不敢攻，电视台那边已经反搞回去，估计nBc跟迪斯尼会感到很郁闷。cPT公司已经联手aRK公司反击。看样子IBm公司需要郁闷上一段时间了。scc公司那边更是稳如泰山，有着休斯集团站在背后，恐怕那些人也不敢乱来。

唱片公司暂时顾不上，不过有着那么深厚的基础，就算Rac他们想搞也不是那么容易的。艾力克斯也会看准时机，抽空去援助一下，应该不会有很大的问题。

至于环球航空公司，那问题就难搞了，泛美航空公司跟环球航空公司本来就是死对头。当初泛美航空公司为了垄断美国航空市场，不惜跟亿万富翁休斯撕破脸皮。甚至还暗中污蔑休斯侵吞政府研发经费，最后闹到法庭上去。

前些年的时候，泛美航空公司继续出招，差点将休斯给将死，也正好让艾力克斯渔翁得利。趁机将环球航空公司收入囊中。当时这件事情闹得挺大，就连洛克菲勒财团也都蠢蠢欲动，想趁机将休斯工具公司给拿下。

现在泛美航空公司会跳出来捣鬼，这也不算是很出奇。问题是，在它的背后是谁，洛克菲勒家族？还是摩根家族、波士顿财团或者其他财团？

如果仅仅从股东的身份来看，这些家族貌似都跟泛美航空公司没有任何关系，可是从休斯的遭遇以及艾力克斯的认知来分析，这家公司背后肯定不简单。那些已经融入美国各个领域的家族财团们，他们才是最危险的敌人，也是看不见的敌人。

至于卡朋特家族、沃尔森家族、迪斯尼家族等等，也还都是在世俗的顶层，距离真正的金字塔顶层还有一段不可逾越的距离。

说来也怪，正当艾力克斯打算研究航空领域的问题时，这边马上出现了大事件！

“什么？泛美航空公司全线降价20%？甚至某些线路的降价高达40%？”

艾力克斯得知到这个消息时，第一个念头就是，泛美航空公司的总裁发疯了。第二个念头是，环球航空公司要不要也跟着降价？

虽然美国航空市场有相关的规定，不鼓励恶性竞争，对于票价等问题也有一定的规定。可是泛美航空公司却又刚好没有逾越那条规定，只是采取优惠策略，买的多就越加优惠。所谓的降价，也只是在那些跟环球航空公司相重叠的航线上，进行一定的打折优惠。

更可恶的是，泛美航空公司的打折好像是只针对环球航空公司，他们想要通过种种手段，将环球航空公司的用户给拉过去。

发生了如此重大的事情之后，艾力克斯只能先站停手上的事情，赶去环球航空公司去召开高层会议。现在卡朋特家族总共持有环球航空公司百分之八十以上的股份。可以说的是，环球航空公司就是卡朋特家族的。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页