到了58年，首都清华大学开始设计微型汽车，把二分厂左旋了试制厂家，捣鼓出来了卫星牌轿车，外观萌萌哒，甚至还是敞篷的，用后世的眼光来看，其实就是个蹦蹦车的水平，不过，质量很差，生产了一百多辆就放弃了，不过，这个难得的经历也锻炼了二分厂的汽车研制队伍。

机会再次到来，65年，首都为了解决马车进城到处留烧火材料的问题，决定用汽车代替马车，这个任务再次落到了二分厂的身上，此时的二分厂已经改名成了首都汽车修理公司第二修理厂的身上，经过几个月的努力，他们就捣鼓出来了大名鼎鼎的首都130轻卡。

为了能将这种卡车量产，第二修理厂正式更名为首都二里沟汽车制造厂，扩建厂房和车间，开始大干一场，他们不仅仅自己制造，还向国内一百多个汽车厂提供了bj130的设计图纸。

到了76年，二里沟汽车制造厂正式改名成了首都第二汽车制造厂，专门生产市区急需的轻型卡车。

时间来到1985年，国家计划出资300万美元，以技贸结合形式引进了岛国五十铃n系列轻卡车型，这个任务就落在了首都二汽上，这也是国家队的好处，国家出资引进的产品肯定是要落在国企上的。

可惜，二汽并没有全部引进，这也是二汽最终衰落的原因，他们只用了五十铃的发动机和驾驶室，底盘什么的继续套用自己的bj130.

当然了，那是后来的事情，现在的首都二汽，依旧是如日中天，是汽车行业里的元老，年产两万多辆轻型卡车，同时也是首都附近最重要的卡车生产厂，所以，平旺牌改装车在他们厂的试车场里接受测试，就是理所当然的了。

得到消息，首都二汽当晚就连夜布置，等到第二天清晨，天刚蒙蒙亮的时候，一辆造型怪异的车就出现了在大门口。

马厂长得到消息的时候，急匆匆地赶过来，此时，这辆车的旁边已经围起来了一大群人。

“老解放早就该报废了，还要拿出来丢人现眼。”

“就是啊，上个单缸机，以为就能当老大了？野鸡羽毛再怎么光鲜亮丽，也变不成凤凰！”

“哼，一个小小的民企还想要造卡车，不知道天高地厚。”

听着这些话，马厂长的脸色严肃起来。

“喂，你们既然都来了，那就进车间去打扫卫生，围在这里做什么？”马厂长看着围观的众人说道：“等下会有上级领导过来视察的！” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页