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第三百四十七章 黑转粉

哪怕就算是奔驰,如果想要扩大在欧洲的乘用车市场份额,也要重视柴油机,如果靠着先进技术,将柴油机的性能提升一大截……

里勒博士当然知道这意味着什么,但是……

“你们有这种技术吗?”

“有啊。”秦锋说得很轻松:“只要你们需要,我们随时都能把这种技术装到发动机上!”

在后世,东方流行的是高压共轨系统,但是这并不意味着就没有中压共轨系统。

当年,贝克在美国研究电控共轨技术,但是美国的车企不感兴趣,于是他就跑来了东方,想要合作,他已经看出来了,东方技术落后,应该会对他的反感感兴趣,那个时候已经是九十年代了。

而1999年,在魔都国际内燃机展览会上,无油和锡柴联合研发的东方第一台电控共轨柴油机就出来了,这种柴油机用的就是贝克的方案,只不过,贝克只是提出方案,无油则负责实现方案。

当时的项目,秦锋也是参加过的,而在奔驰公司的团队来东方之前,秦锋就紧急忙碌,做出来了几张幻灯片。

这个年代还没有windows系统,也没有ppt,这幻灯片是真正的幻灯片,一张透明胶片,在上面写各种字,然后用光学投影机打在屏幕上。

“各位看投影幕,这就是我们的中压共轨系统方案。”秦锋开始介绍:“柴油从燃料箱被抽取,经过柴油滤清器之后,就会进入油泵,在这里,油泵会提供稳定的230bar的压力……”

一众德国人认真地听了起来,哪怕就连曾经对东方技术满脸不屑的马尔科,现在也听得很认真。

东方技术很牛!

太平洋集团虽然不造发动机,但是却研究了和发动机相关的很多先进技术!

等到秦锋介绍完毕,里勒博士开口:“大家觉得这种技术怎么样?”

“很不错!可以提升柴油机的性能,还能降低噪音和震动,而且还在我们的技术范围内,尤其是,还可以做到电子控制,精确喷油,我认为这种技术可以!”

听到马尔科首先发言,而且还这样支持,秦锋都觉得好奇,这个马尔科,突然黑转粉了?

“那么,这种技术值我们一条发动机生产线吗?”

这下没有人发言了,没错,这种技术是先进,但是,和生产线相比呢?一条生产线多少钱?

“如果贵方觉得我们这种技术价值不高,那就算了,我们可以用外汇来采购你们的生产线,但是,你们如果想要采用我们的中压共轨系统,那就得从我们这里进口成套的系统。”

秦锋开始计算:“欧洲每年销售的柴油轿车是多少?应该有一千万辆吧?其中有一半的柴油车,那就是五百万,其中如果有两百万辆采用我们的中压共轨系统,每辆配套的中压共轨系统五千美元,那就是一百亿美元的生意,十年就是一千亿,你们既然不愿意和我们合作,那我们自己推销好了。” 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共5页

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