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第五百二十四章 CAAC的标准,狗大户也认可?

“最后,我告诉狗大户,枭龙战机的合作生产只是个开始,等到以后,我们太平洋集团研发的客机,也可以在狗大户国内生产,狗大户如果不把适航证把握到自己手里,那以后就会面临很多问题。”

民航客机巨头是不会把生产线设置在狗大户国土上的,因为他们在国外搞工厂,是为了省钱,绝对不是为了多花钱!狗大户生产的客机,成本会更高,而且产量也会很低,根本就不适合。

他们不会,但是秦锋会,狗大户生产的客机,自产自销就行,各种零件都需要从东方采购,东方也能赚钱,太平洋集团至少不会赔钱,不赔钱就能干!

如果只是东方唱独角戏,欧美绝对不买账,但是,把狗大户拉上,那话语权就不一样了!

“狗大户自己生产客机?”林老还是觉得有些不可思议。

“对啊,我告诉他们,外购的不靠谱,上面很可能安装窃听器,只有自己生产,才能保证安全。”

林老点头:“好吧,有了这些说法,狗大户不听也得听,拉上了狗大户,空客就没别的选择了,下一步,应该是到你们太平洋集团来协商了吧?”

“没错。”秦锋点头:“接下来,我们该作为航空企业,一起咒骂变态的caac了。”

林老笑了笑:“好吧,是该一起咒骂了。”

凯西回到空客总部,一向淡定的理查德终于紧张起来。

“这狗大户,肯定是被东方人忽悠了,不过,这个标准很高,不用说我们,恐怕东方人也不容易做到,我们……我们去太平洋集团看看,看他们怎么说!”

虽然津城飞机厂想要单干,但是目前还在大批量生产空客a320客机,空客的老总们跑到太平洋集团来视察,也是正常的。

时间一转眼已经到了9月份,空客一行人再次来到东方,在津城机场,宽大的四发动机客机缓缓降落下来。

“这是……空客a340!空客这次是有备而来的,居然将他们最先进的飞机给飞过来了!”马老开口。

随着空客在a320上的成功,他们也在继续向更高目标发起冲刺,他们已经不仅仅局限于制造支线客机,想要向干线客机和洲际客机发展了,在87年,他们同时启动了空客a330和a340两个型号。

同样的机身,同样的机体横截面,用不同的动力和不同的机体长度来提供不同的构型,两款飞机拥有百分之八十五的零件互通性,从而降低研发费用。

双发的a330,在双发延程飞行的航线上带来可观的收益,四发的a340在洲际航线上提供更多的可能。

按说四发动机的研制难度更大,实际上,四发动机的a340反而是首先飞行的,今年就开始了首飞,而双发的a330需要等到明年。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第4页/共5页

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