当然，不能说破，毕竟以后还有赖于王领导的支持，更何况，今天他把记者给带来了！晚上的新闻节目，哪怕只露脸一分钟，今后，全国各地也会有大量的客户上门，他们福田就真的火起来了！

想想当初造车的艰难，现在……得感谢秦总啊！

当天晚上，新闻节目。

“首都汽车厂继续深化改革，为了能更好地服务农村市场，研制出来了全新的福田牌三轮车，现在，请看记者从现场发回的报道。”

“各位电视机前的观众，我身后这辆，就是福田三轮，和之前的产品相比，它进行了全新的升级……”记者抓紧这一分钟的时间，说得飞快，在她的身后，是一辆已经满载货物的三轮。

一个个编织袋，里面装的都是玉米粒，一直垛到超过三轮车驾驶室顶部一米的高度！

或许对城市人来说，这只是寻常的一幕，但是，很多农村人都睁大了眼睛。

“这一车，怕是有三吨吧？”

“这三轮车，拉了至少三吨的货！”

“不错，这车子要是能买一辆，我一年能赚十万块！”

很多人都心动了。

全国各地的三轮车厂，更是惊呆了。

金陵，金蛙厂。

“人有多大胆，地有多大产啊！”一个人叹了口气。

“何厂长，咱们也别等着了，他们能造，咱们也能造啊！”手下的工程师赵二刚，用充满期待的眼神看着厂长何家明。

何家明，曾经在农机研究所当所长，1979年，来到了金陵农机厂当厂长，当时正是国家变革的时代，何家明接手了农机厂之后，立刻带着包括赵二刚在内的技术团队，亲自设计适合农村地区的农用车。

1984年，他设计了国内第一辆皮带传动农用三轮车，通过了金陵科委鉴定，注册了金蛙的商标，这款三轮车的十个部件之中，有七个获得了国家专利，之后，他就频频拿奖，也成为了行业里最著名的农用车设计师。

在八十年代，没有什么五征、时风，金蛙绝对是农用车领域里的强者！哪怕进入九十年代，他们依旧是最强的，就在去年，他们成功地跻身全国五百强！

但是，从那之后，他们就再也没什么起色，一直都在吃老本。

不是他们不追求进步，而是他们觉得，手头的农用车已经够用了。正是因为这种心情，导致了他们在研发上落后，到了2002年，金蛙就破产了。

没想到，首都汽车厂居然放下身段造农用车，而且，一上来，就把农用车造成了汽车！

“没错，咱们从市场上买一辆，拆开了测绘仿制！”另一名工程师开口：“这农用车，没什么技术含量！”

“没技术含量？”何家明的目光望着电视机画面，心情复杂地开口：“这么大的三轮车，你们说，它用的是什么发动机？” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页