开回去之后，就再也没出来。

到了乌里扬诺夫斯克号的时候，老毛子的核反应堆研发人员又继续在KN-3上改进，搞出来了KN-3-43，单堆热功率305兆瓦，每小时可以产生900吨温度高达475摄氏度的高温蒸汽。

听起来好像很先进，但是，美国的核反应堆，能输出五百多兆瓦的热功率！

这就导致了排水量八万吨的乌里扬诺夫斯克号需要用四座核反应堆，而尼米兹级航母只需要用两座，到了后来的福特级，因为要用电磁弹射和电磁阻拦，美国佬又继续提升功率到了单堆七百兆瓦左右，可谓强悍到变态。

现在，秦锋提出来这种要求，当然不是为了什么海上浮动核电站，而是为了今后发展核动力航母做铺垫！

国内没有相关技术，唯一的核潜艇091，单堆热功率只有十兆瓦，根本就不是一个级别的，商业核电站上，虽然自己搞了秦山核电站，功率也不过三十兆瓦，更大的大亚湾核电站，还得靠法国技术。

现在，既然来了，当然要忽悠一番！

波罗的海造船厂想要接到咱们的订单，就得组织起来七百兆瓦热功率核电站的研发！

“秦总，能不能，能不能……用三座核反应堆来输出七百兆瓦的热功率？”

“当然不行，这样会大大增加系统的复杂性，带来更多的危险。”秦锋说道：“我们还计划用两座核反应堆来打造海上浮动核电站呢，这样能输出四五百兆瓦的电功率，能满足我们工厂的用电需求。”

陆地上的火力发电站，已经出现一千兆瓦功率的机组了，咱们才四五百兆瓦，一点也不多，你们应该知道，现代化工厂的耗电量有多么的恐怖吧？

事实证明，海上军舰的核反应堆，布置两座是最佳方式，美国佬曾经在第一代航母上采用8座西屋公司生产的A2W压水反应堆，就是功率不足数量凑的反面典型，到了尼米兹级的时候，就成两座了。

至于法国的戴高乐号，就算是知道功率低了缺陷多，也没办法，没钱单独研发，只能用了2座K15压水式核反应堆，单堆功率只有150兆瓦，导致航母最大航速只有27节。

据说设计的时候，法国佬是想要堆四座的，但是照样因为没钱，最终只装了两台，这点倒是和英国的女王级航母类似，原本打算塞进去四台MT36燃气轮机，最后怕花钱，改成了两台。

此时，秦锋的态度是坚定的，单堆七百兆瓦的热功率指标，绝对不能降！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共5页