亚洲汽车研发中心的主要任务，就是走别人的路，让别人无路可走，只能来求他们。

现在，混动系统的专利，已经开始注册了！

之所以从这个开始，也是因为这个最简单！

只有动力系统用48伏特，其他装置还是12伏特，只需要一套电源转换电路，最为简单，最容易实现。

不过，岛国人现在还想不到，只玩发动机的本田更想不到。

那个推动整个东方汽车领域技术进步的男人，此时已经出现在了北方，大雪纷飞的沈阳。

112厂，生产车间。

一架T-10K已经被拆散了，零件整齐地摆成无数排，在另一边，则是一架正在组装中的飞机，使用的全部都是自制的零件，当然，目前主要是组装机体，航天和发动机还没有装配。

这些都不是问题，毕竟，发动机己方有现成的仿制品三姨夫，航电则使用歼十一的航电，更加先进。

“经过我们的努力，原本能够在年底前，完成这款飞机的仿制，我们上次既然立下了军令状，就必须要做到。”此时，主持整个歼十四项目的总工程师李铭开口。

“没错，你们北方所能在这么短的时间里完成测绘，112厂能生产，非常不错，充分说明了你们正在努力。”林老点头：“咱们空军，对事不对人，对装备部队机构，谁能给咱们空军提供最先进的战机，咱们就支持谁！”

“嗯，我们会继续努力的。”

“李工，到底是什么事？”秦锋开口。

“我们目前拆开的是T-10K-3，那架T-10K-7，还在做测试飞行，在测试中，我们发现，这款飞机存在着巨大的设计缺陷！”

“什么缺陷？”

“在某些特殊的情况下，比如说降落的时候，会发生机头上仰的突发状况。”李铭说道：“我们的试飞员已经发现过两次，但是都不严重，不过……我们仿制的这款飞机，也就心中没底了。”

机头上仰！

在后世，国产的歼十五舰载机在进行飞行训练的时候，就出现过这种意外，明明后面的起落架都已经接触到模拟甲板了，但是机头却突然拉了起来，飞行员就算是紧急弹射，也没有保住生命，牺牲在了训练场上！

这恶劣事故，也导致了很多人对歼十五的质疑，这款飞机还不成熟！

问题出在什么地方？

当然还是气动布局的锅。

苏-27战机属于常规启动布局，所以按说不容易出现突然机头上仰的状态，它的静不稳定度只有百分之五，相比之下，F-16的是百分之十。

至于苏-27能飞眼镜蛇机动，那也得断开电传系统的限制，普通飞行员玩不了这种动作。这架飞机很稳。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页