目前，军队中装备的车辆，那可是五花八门。

就拿重卡来说，高端的是奔驰，普通的是三个老重卡厂：黄河厂、老区厂和山城厂，这些厂生产的卡车，技术来源都是斯太尔，当年解决了部队的燃眉之急，但是现在，各种车辆品牌不同，工厂的利益纠纷下，各种矛盾不断。

所以，军队也是下定决心，搞竞标，谁的车子性能最好，谁就能获得军队订单，以后也别为谁上阅兵场、谁的车上的多而争来争去！

“这种第三代军车，分成五类，其中，1.5吨轻型高机动越野车辆，已经选择了你们厂的猛士车，这个别人也争不过，也没有任何一个厂商来说阅兵编队领头车的问题，接下来，就是按照10吨分成两种。”

李润柱继续介绍：“十吨级以下的，算是中型高机动性通用战术车辆，十吨级以上的，算是重型高机动性通用战术车辆，这两种车，分别对标美国的FMTV和HEMTT。”

这两个英文单词，分别是中型战术车辆家族和重型高机动性战术卡车的缩小。

八十年代，美军也发现自己部队中中型卡车的型号繁杂而带来的各种问题，想要订购一款通用底盘，经过复杂的招标，斯太尔公司和美国的双斯公司合作，基于斯太尔12M18卡车改进来的方案，竞标成功。

虽然斯太尔公司是主导，但是也主要是造个壳子，发动机和变速箱这些，都是由美国制造的。

至于后者，则是美国大名鼎鼎的M977型卡车，在82年就获得了军方认可，美军采购了五千多辆，还进行了各种改型，很多武器都是用这种车作为底盘的。

东方陆军也觉察到了目前军队中装备的车辆太多，太复杂，要选型了！

前些年，军队内部装备的主要是老解放CA10，越野车用CA30，这两款车的性能早就落伍，所以，当东风的EQ240出来之后，部队很快就把东风车当了宝贝。

在后世，部队招标中型卡车的时候，东风觉得自己胜券在握，没想到，马失前蹄，一汽的MV3最终赢得部队的认可！

军车订单并不多，和每年动辄几十万辆的民品相比，军车也就几万辆，不算什么，但是，这是面子问题啊，二汽的人丢到姥姥家了！

至于重型车辆，竞争就更加激烈，最后据说是老区厂拿到了订单，毕竟老区生产的红岩车，一直都被认为是最好的军车之一。

当然，竞标都是新世纪之后的事情了，现在，有太平洋集团这个巨头，部队才决定早点招标，统一型号，同时，也能简化陆军的后勤供应。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页