此时，听着秦锋的介绍，柯柯尼很满意，也很感动。

“多谢秦总，告诉我这么多技术细节。”

“应该的，你们也在研制电动汽车，为世界环保做贡献，我们世界汽车研发中心当然要大力帮忙，不过，你们要用这种电池搞电动汽车的话，还是太复杂了，里面得塞进去五百节以上……”

听到秦锋这样说，柯柯尼也皱起来了眉头：“是啊，的确有这个问题，咱们……秦总，贵方能帮忙研制整套电池系统吗？”

铅酸电池个头大，通过串并联的方式，接个十个八个就行，而且，铅酸电池的特性早就被人熟练掌握，潜艇里塞进去几百节，串并联也不会出问题。

锂电池就不一样了，现在的锂电池主要用在收录机、电动工具等领域，也不过就是三五节串并联而已，不会太多，几百节连接到一起，会出什么问题，谁都不知道。

万一其中一节短路起火，那可是大问题！

“这个嘛，咱们也没有搞过数量太多的，需要做大量的实验研究，甚至还需要发明专门的芯片，少说也得三五年的时间……”秦锋看向柯柯尼：“这研发，怕是要花费几亿美元，你们……”

锂电池组合成电池组，有很多讲究，比如说每一节都要有保险丝，一旦出现意外自动切断，内部还需要有散热系统，在电池充电的时候把热量散出去，甚至需要用液冷。

而且，最关键的，还是密封得好，万一过个水坑啥的，一旦短路，那就是一键火化。

在后世，很多砖家吹嘘电动车的防水能力多好，能不好吗？普通油车泡水，换了全车线束和电路板，以后该咋滴还咋滴，电动车要是泡水……不用说电池起火爆炸，哪怕就算是电池漏电，人也受不了啊！

毕竟，后世的电池已经升级到800伏特高压技术了。

柯柯尼傻眼了。

当年，通用可是下定决定搞电动车的，为此，咬咬牙，掏出了十亿美元来研发电动车，EV1项目靠的就是这些研发资金，而且，现在看来，明显就有超支的嫌疑。

在这种情况下，再花几亿研究锂电池组？这根本就不可能。如果柯柯尼敢把这些要求上报，那油车团队的人更该有理由反对电车项目了。

不过……秦总没说错，几百节锂电池组合起来，有很多技术难关要克服，还得有专门的监控芯片，花费几亿的研发费用，一点都不多，只是……还是自己没钱啊。

“这样吧，我们可以先做技术预研，你们也回去申请经费，如果商量好了，再到东方来找咱们。”

“好。”柯柯尼点头。

柯柯尼走了，好像达成了很多协议，又好像什么都没有达成，他没有去过东方，根本就不知道东方几千年官场文化的结晶：车轱辘话。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页