秦锋的脸色带着笑容：“嗯，李领导，我来了！您这是……”

“看看这车子的底盘构造，没变速箱、分动器、传动轴，这底盘的通过性明显变好了啊！对咱们来说，最重要的还是驱动车轮使用了电机，这样一来，涉水性能就成了问题。”

军车的底盘，向来都是干干净净的，因为部队司机每次执行任务回来都会清理，哪怕有一个螺丝生锈，都会被严重追究责任，这意味着在战场上，可能会出意外！

猛士变成了电动版，这轮毂电机的涉水能力就很重要了，不能像后世的电动自行车一样，用水龙头冲洗之后，再骑就开始嘎吱嘎吱地响了啊！

听到李润柱的话，秦锋点头：“那是自然，咱们这车子的轮毂电机，肯定不会在涉水之后就出现问题，马工，是这样吧？”

马工也在现场，给各位领导讲解，毕竟，这套混动系统，可是在他的主持下研发的，他对这套系统了如指掌。

听到秦锋的话，马工点头：“那是自然，为了能满足涉水需要，我们不仅仅增加了转轴的密封性，而且，我们还没有留任何的通气孔。”

一般的电机，都需要留个通气孔，方便散热，但是在涉水的时候，这通气孔就可能会进水，对军车来说，这显然是不方便的。

不用说轮毂电机了，变速箱也会有通气孔，这个东西也影响涉水深度。

而轮毂电机没了通气孔，就没有了这个问题，不过，散热怎么办？

为了去掉电刷，用的可是永磁同步电机，这东西高温了会消磁的。

“我们的轮毂电机外壳使用的是铝合金，内部有水冷散热系统，经过测试，完全可以把热量散发出去，而且，正常行驶出来，有风吹过就能散热，水冷都不用，主要问题还是陷入泥潭之后的自救，这些，我们可以通过电子系统来监控。”

电动机在正常运转的时候，产生的热量并不大，热量高的是由于阻力过大而停止转动，这个时候，电动机就会变成电炉子，安培定律就会被欧姆定律代替，电动机的热量会相当高，高到几秒钟就会烧毁！

在电动汽车上，当遇到阻力，车轮无法转动的话，也会出现这种问题，不过，在马工这里不算事，完全可以根据车轮的转动情况反馈出来的数据，来调节输入电流，绝对不会出现电机烧毁的情况。

秦锋点头，这些由马工来研制，完全可以放心！

“每个轮毂电机额定输出功率18.5千瓦，扭矩670牛米，重量120公斤……”马工继续介绍。

水冷散热的轮毂电机，也就只能在军车上使用了，毕竟军车不在乎多的那点簧下质量。

扭矩这个数值绝就对够逆天的了！一个就是670牛米，这四个合在一起，扭矩岂不是有两千多牛米？要知道，重型卡车的发动机，也不过一千多牛米的扭矩而已。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共5页