还是降低高度！太平洋集团在这个领域里，是要玩到极致啊！

平头车，发动机在屁股下面，驾驶室肯定得抬高，长头车，发动机在前面，驾驶员的脚可以直接踩到大梁上，整体高度就再次降低了！

“如果不出意外的话，其他厂商肯定会按照你们竞标成功的重型车来为原型仿照，你这样一搞，又是要打他们一个措手不及啊！”李润柱笑呵呵地说道：“只不过，目前依旧是常规动力系统，你们怎么没考虑上混动？”

看来，部队对混动系统是非常钟情。

“卡车需要的功率大，混动系统的电池也得配备得足够大，才能获得充足的纯电续航里程，这样会导致车子自重变大，在部队给重量提出严格限制的情况下，我们还是先发展普通动力，等以后有需要，随时都能切换。”

这和猛士车不一样，毕竟猛士车不需要装货，而且拆掉了其他系统之后，重量也没有提升。

卡车重量大，电池包小了的话，纯电续航里程会短得可怜。

所以，还不如暂时不上。

“嗯，咱们相信你们的判断，你们决定什么技术路线，什么就是最好的。”李润柱说道：“对了，听说坊柴那边在进行轰轰烈烈的改革，还都是你给推动的。”

“咳咳，他们的改革，关我什么事？”

“怎么不关你的事，那个谭光可是写下军令状了，一年之后，扭亏为盈，第二年，销售收入破十亿，利税超过五千万。这些指标，据说都是你提的。”

潍坊政府为啥会全力支持谭光的改革？就是因为看到了这些数据！坊柴必须要扭亏为盈，要成为他们的利税大户！

秦锋苦笑。

“话说，你小子这么做，倒是真的让咱们钦佩了，你们这是在培养竞争对手啊！”

“李领导，咱们国家的经济高速发展，也需要大量的运输车辆，只有咱们太平洋集团一家生产重型卡车，那肯定是不行的，只有咱们一家生产重卡发动机，那也不行，百花争鸣，才是好时代的标志。”

对这件事，秦锋倒是看得开。

“咱们太平洋集团的重卡，走的是奔驰的路线，而坊柴，走的是斯太尔的WD615发动机路线，两者不冲突，反而会互补，最终推动咱们东方的汽车产业不断发展进步。”

WD615，是直列六缸，奔驰的OM441，那是V6.

在后世，国产卡车用的发动机，几乎都是直列六缸结构，毕竟，国内的发动机都是从WD615继承过来的，随着动力要求的提升，不断扩缸就可以了。

就拿坊柴的产品来说，最初的是十升的发动机，真实排量9.726升，这就是WP10，后来，坊柴通过扩缸，搞出来了WP12，成为了十二升的发动机，再后来，继续扩缸，成了WP13. 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页