“我们的战斗机上，不是早就使用了电传系统吗？”韦尔奇有些好奇。

“没错，战斗机上有了电传操作，但是大飞机上还没有，很多部件是不一样的，比如说舵机的功率。”

电信号传递到舵面上，那就需要电动机来带动舵面转动，舵面越大，需要的电动机就越大，美国还没有搞这种大型电传，就没有配套的供应商。

制造一架大客机，或许可以得有几千甚至几万个供货商！类似太平洋集团这种能够将大部分零件自己生产的，太少了。

斯通西弗点头：“嗯，的确是这样，那接下来，我们的谈判就集中在这个方向上！”

东方。

听到秦锋的话，皮埃尔脸色难看：“拆分我们？还真是打的好主意！但是，要怎么拆分我们？”

空客是欧洲共同合作的产物，很多子系统都在各个国家生产，现在，美国佬想要拆解他们，那从什么地方下手？

“那就得看美国客机在什么地方有缺陷了。”

皮埃尔简单地思考一番，就想到了什么：“电传系统，他们在这个系统上，和我们有巨大的差距！”

空客从第一款飞机开始，用的就是电传操作，而美国客机目前还没有大规模使用电传，最多就是用个增稳系统而已！

客机和战斗机一样，也可以分成三大块：机体、发动机和航电。

机体方面，这个双方没啥差距，发动机，更是美国的强项，也就只有航电了！

航电系统上，空客用了很多太平洋集团的先进航电，比如座舱显示系统、气象雷达、惯导等等，几乎都是太平洋集团的产品，但是也有一些产品是他们自己的，比如说电传！

皮埃尔的身体突然晃了晃：“不，不，我们绝对不能允许美国人肢解我们空客，更不会允许我们的电传操作系统卖给美国佬！”

如果这套系统给了美国，那他们手头还有什么？

“那就得提前准备了。”秦锋说道：“比如说，你们的电传系统，有没有其他备份？”

“当然有机械备份。”

把生命寄托在电脑上，是不理智的，后世那种让车子自动驾驶，自己睡觉的人，不仅仅是对自己的生命不负责任，也是对公路上其他车辆的不负责任。

毕竟，是电脑就有死机的可能！电脑死机了可以重启，人死了，也就剩下投胎了。

客机虽然早就引入了电传操作，但是依旧有机械备份，关键时候，还可以抢救一下，就拿空客A320来说，操作杆下面还有机械结构和舵面连接，万一电传失效，飞行员还能控制飞机。

当然，控制飞机起降有些难，但是控制飞机在天上保持平稳飞行，等到电传操作重启，还是能做到的。如果重启不了？那就在胸口画十字祈祷吧。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页