而对于全新的发动机来说，只有累积到足够长的时间，才会有足够的底气打动客户，这就意味着，装机量越多越好，如果空客的发动机也需要从东方采购，那还有谁敢说东方的发动机有缺陷？

“好，没问题！只不过，这款发动机我们也在研制之中，所以现在不能提供给你们样机，只能提供给你们一些参数，交给你们去匹配。请放心，等你们打造原型机的时候，我们这款发动机，一定可以给你们送过去！”

谈了一个多小时，皮埃尔才终于离开，秦锋热情地把对方送上车，看着车子离开，邓小龙有些兴奋：“秦总，如果由阿三给美国的客机生产商供应零件，还是最关键的电传操作系统，那……”

“那他们的新款客机，质量就会更差，更容易摔飞机！”秦锋笑着说道：“只要摔过几架，那他们的客机信誉就彻底没了，以后的天空，就是空客和我们的！”

“嗯，问题是，美国佬肯用阿三的零件吗？”

“当然，毕竟，阿三的PPT做得好看啊！”

阿三，斯坦航空。

说起来，这家飞机公司的历史也算悠久，从1940年12月就成立了，只不过，最开始是个私营企业，一年之后，就被政府全面接管，于是，斯坦飞机公司就成了阿三的国有企业。

至于当时收归国有的原因，也很简单，就是从美国那里获得了PC-5教练机的生产授权，当时一起步就能造飞机，可以说，斯坦航空的起点还是比较高的。

1964年，斯坦航空和其他两个飞机公司合并，共同成了后世的规模，同时，也开始了辉煌。

没错，是辉煌，摔机的辉煌。

后世有人做过统计，1992年到2004年之间的数据，大修了八架米格-21，全部坠毁，大修了一架米格-21比斯，坠毁，组装了三架美洲豹，大修了五架，其中六架坠毁，大修幻影-2000四架，全部坠毁，大修米格-29三架，全部坠毁，组装米格-27三架，大修三架，其中四架坠毁！

斯坦航空的骄傲战绩，几乎就没有人能媲美。

但是，他们不会觉得自己的水平差，毕竟，坠毁那是飞行员严格训练造成的，我们阿三讲究的是平时训练多流汗，偶尔流流血，等到战场上，才能取得压倒性的优势！

现在，空客总裁皮埃尔亲自过来，更是给他们长脸的机会！

负责人贾尼尔满脸笑容：“我们斯坦航空是世界上最强大的飞机制造商……之一，目前，我们正在研发的光辉战斗机，是全世界最先进的战斗机……之一……”

眼看贾尼尔啰啰嗦嗦地说下去，估计一两个小时都不会停，皮埃尔只能打断了他的话。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页