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第五百六十九章 伊尔-76和运-20

“各位,我这次过来,还有一件更重要的事情。”既然说起来了预警机,那秦涛当然也要把相关项目都给拉扯起来。

众人的目光望向了秦涛。

“有关海军舰载预警机的平台问题。”秦涛说道:“目前,我们已经获得了老毛子的雅克-44预警机的样机,如果我们603所有想法的话,海军可以把这架预警机的样机提供给你们,希望你们能够彷制出来类似的机体平台。”

费尔康事件只是一个引子,在这个事件的刺激下,国内的科研人员会卯足了劲,在几年的时间里,就将国产的预警机放飞上天。

目前,国内的各种铺垫也已经准备好了,相关的t/r组件在14所已经能正常生产,计算机系统由龙芯来负责,各种数据处理系统由费尔康项目已经获得了大批的宝贵经验,再加上海军的神盾战舰上积攒的经验,可以说,这款预警机的研发不会出现太大的变故。

“秦总,有关海军的舰载预警机,咱们也是做过一些准备工作的。”听到秦涛说起这个来,陈老也来了兴趣:“在80年代,咱们曾经论证4万吨级中型航母时,就已经论证过jzy-01型舰载预警机。按照咱们当初的计划,是在运-7平台基础上改造预警机验证机,不过,由于4万吨级的航母最终没有确定下来,这款预警机验证机也就无疾而终了。”

以国内的研发水平,想要全新研制一款预警机是很难的,所以,国内也只能是利用现有平台来改造,找来找去,就是运七平台最合适了。

这是一款在老毛子的安-24运输机上测绘彷制过来的型号,不过由于当年的混乱,虽然70年就已经组装出来了第一架,但是一直到82年,这款运输机才终于算是定型,成为了国内重要的一款运输机,而且一直都在生产之中,甚至到了后世,还在以新舟600的型号继续延续漫长的生命力。

这款飞机的大小和e-2差不多,所以,在这款飞机的基础上改造预警机的验证机,也就是顺理成章的事情了。

听到陈老的话,秦涛顿时眼前一亮:“好啊,既然咱们有技术储备,那应该就更容易了!”

听到秦涛这样说,陈老的脸上又露出了困难的表情来:“秦总,也不是特别容易,咱们可以参照雅克-44的外形来修改咱们的运七,但是,如果是用机背顶着一个大盘子的方式,那就意味着空气阻力的大大增加啊!目前咱们国内缺乏相应的发动机。”

这是最关键的一个问题。

航空工业一直都是受到发动机的困扰,虽然一直在努力,但是却是进展缓慢。

当初测绘彷制安-24,也一同测绘彷制了上面的发动机ai-20m,77年的时候正式定型,被叫做涡桨6,在国内,这款发动机属于是多面手的角色,不管是双发的运七还是四发的运八,只要是螺旋桨的飞机,几乎用的都是这种发动机。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第1页/共4页

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