早上的训练结束，张昊也找到了奥尼尔道谢。

奥尼尔很嘚瑟的说道：“不是什么贵重的礼物，小意思小意思，不用特意来感谢我……”

33万美刀虽然肉痛，但上了头条、队友们还一直夸他，奥尼尔很满意。

之所以昨天没有直接把车送到生日party现场，主要是当时人太多，明星也不少，虽然没有一线明星，但那时候送礼物，肯定只是被提到的名字之一，比如“奥尼尔甚至送了一辆法拉利”，但今天就不一样了，直接送到张昊家里，还通知了媒体。

整个一天，奥尼尔在队内都出尽了风头，傍晚的训练结束，他开车从时代华纳训练馆停车场出去的时候，又被记者们围住了。

他有些纳闷儿，记者们不是中午的时候就陆陆续续的离开了吗？怎么现在又来堵上了？

不过既然有采访，奥尼尔不会缺席，果断的下车，准备再出出风头。

记者们立马围上，长枪短炮架好。

就在奥尼尔准备好了开始装逼的时候，记者的提问让他蒙圈了……

“艾克斯会去年你们夺冠的成员定制了24辆法拉利，他亲自设计了车的造型，法拉利的首席设计师表示他非常喜欢艾克斯的设计，邀请艾克斯担任法拉利的设计顾问……”

……

其他球队的球星们都无语了，湖人队的球星是有多能搞事情？

这花式抢头条的能力也是没谁了！

前脚奥尼尔送了一辆法拉利给张昊，各大电视台争相报道，到了傍晚，人特雷西-穆雷暴走狂飙单场50分，这位本赛季至今场均13.3分、生涯场均得分最高赛季也就场均16.1分的角色球员狂飙50分，应该要成为热门新闻了吧？

结果中午就有人爆料，张昊豪掷千万美刀，送夺冠成员们大礼包……

法拉利北美总部召开新闻发布会，确认了这件事。

与记者向奥尼尔提问的时候说的有一丢丢不同，张昊开了一家公司，建了一个汽车设计品牌“特斯拉”，注册好了商标，自己设计汽车外型，用与法拉利合作的方式给“特斯拉”搞出了第一款汽车——法拉利-特斯拉-大鲨鱼款。

据法拉利的发言人在新闻发布会上的介绍，这款车外型由张昊设计，据说是从上赛季夺冠后就在筹备中，技术、工艺等方面均由法拉利负责。

除了有张昊这个老板、罗伯特-佩林卡这个执行官，甚至没有其他员工。

是的，没有工厂，没有设计线，没有产品计划……纯粹的一个注册了很多业务的空壳公司，暂时的业务也就一单——法拉利-特斯拉-大鲨鱼款跑车。

分红可能分不了多少，订车人法拉利也还是该收费就收费，毕竟要定制模具，但如果法拉利最终决定量产，分的钱，这次投进去的，应该能回本了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页