星联组建之后，外星人的谈判对象就从联合ZF转移到了星联身上，于是联合ZF筹建委员会就有了更多时间用于扯皮。最后这个联合ZF直到2103年才正式成立。而那时人类已经开始移居大三角星系，星联海军则拥有了自己的第三艘战列舰。

外星人与星联的谈判进行的比较很顺利，主要在于外星人对于地球的要求并不多，她们希望地球能有效的控制太阳系，并且能够为她们的舰队进行补给和维修。同时她们也希望在加以观察后，开发出新的商路，不过目前这件事还不忙。

星联方面提出了一些技术支持的要求，外星人同意提供一定的技术给星联方面。包括动力燃料技术、空间导航技术、船体构建技术、框架施工技术等太空船体系的技术，还有微磁场技术、压力循环技术、气体合成技术、超低温密封技术等殖民体系技术。至于武器技术则没有提供，据说是为了保持后进团体的科技独立性。

有了这些技术打底，半年后星联就开始登月计划，并打算在月球上建立小型殖民地。与此同时，钛星集团也开始推出地月旅行项目，并且宣布自己成为了首个与外星人达成合作协议的私人公司。

与此同时。外星人也开设了一家天空餐厅，并且开始接受餐位预定。所谓天空餐厅就是一艘悬浮在数千米高空的旅游飞船，这艘船有较为完备的娱乐设施，当然最大的还是那家餐厅。这家餐厅出售的食物全都是地球上吃不到的东西。比如来自三角星系的巨型寄居蟹，味道鲜美而且绝对无毒无副作用。

开业当天餐厅就爆满，因为那天达丁帝国远征舰队司令官阁下也会出席，因此预定餐位的基本都是各国政要。那天刘锦鹏没敢出现，只好委屈林林一个人在众多狼一样的目光中吃完这一餐。此后该餐厅成为了地球上最昂贵的餐厅之一，而且还天天爆满，预约都得排队。

五个月后，随着月球旅游的逐渐成熟，钛星集团又开始推出地球到火星的往返游轮服务，这种服务项目收费很高，但是星际游轮比地球上的游轮要大得多也豪华的多，全程大约一个半月，从地球到火星之后会待上一个星期再返航，期间如果有人有事要尽快返回地球也可以安排，但是费用不退。

随着星际旅游项目的开发，私人星际游也开始盛行起来，但是个人出资造一艘星际飞船对于一般人来说还是个很大的负担。就好像有人喜欢坐游轮但也有人喜欢开自家游艇一样，游艇这玩意不是所有人都养得起。

既然有人喜欢就有人卖，一家名为“私人定制”星际飞船公司的小公司开始挂牌，他们专为私人承建星际飞船，而且可以定制外形到内饰一切内容，另外他们还有托管服务，可以帮不想亲自保养的懒人保养飞船，收费不低。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页