激战一天下来，进攻的苏军虽然因为盟军战线的固有防御措施而出现了较大伤亡，但苏联战斗机群的英勇突击使得苏军地面部队并没有像之前人们预测那样因为没有制空权而蒙受极其惨重的损失。进攻的气势上来了，苏军在科斯琴、古本、福斯特等地段突破盟军沿河防线后又接连在纵深区域赢得了关键姓的胜利，直接威胁到几十个盟军师的后路。在迫不得已的情况下，盟国驻欧洲司令部启动撤退预案，要求前线各部队按计划依次后撤，这就需要盟军各部队在战事不利的情况下拿出钢铁般的意志和纪律来，在撤退途中仍做到相互策应、步步抵抗，并且在那些预定的伏击区域给予苏军冒进部队迎头痛击，甚至伺机投入战术反击，可是麦克阿瑟和他的盟国搭档们既缺乏足够周全的考虑，又没有震慑全局的威望。撤退命令一下，三百余万盟军官兵就像是溃坝的洪水，狂奔直下不受任何节制。结果，苏军只花了四天时间就从奥德河畔挺进到了柏林，而德国政斧更是早一步宣布自己的首都为“不设防城市”。

在德军主力早已崩溃的情况下，攻占柏林对于瓦解盟军士气已经没有太大的意义，苏军没有在这个问题上花费太多的精力，他们只是派出少量部队进展柏林，甚至没有举行一场像样的进城仪式，各方面军在装甲集团的引领下星夜兼程，在勃兰登堡地区截断英国第3集团军和美军一部退路，在梅克伦堡阻截了美国第7集团军和法国第4集团军的退路，仅这两个饺子就困住了四十余万盟[]队，在途中被苏军歼灭的盟军小股部队和散兵更是不计其数。

越是大势已去需要作出弃车保帅之抉择的时候，多国联合作战部队之间的心眼越多，明争暗斗也更加厉害。为了争夺一些重要道路和桥梁的优先通行权，盟国部队不惜以武力相向，而本该在苏军进军途中发挥关键作用的盟国空军也是内讧不断。出于作战需要，盟军的战术航空兵百分之八十以上都部署在防线纵深300公里以内区域，在头几天的战斗中，盟军的中、轻型轰炸机因为苏军战斗机快速灵活的突击战术而出现了超过预料的损失，而随着苏军部队的迅速推进，越来越多的机场濒临危险境地。飞机可不比枪械、火炮或是坦克车辆，它们的成本造价以及耗费的资源人力远远高于普通武器，飞行员亦堪称各兵种中最昂贵的，美国、法国、英系国家以及向欧洲大陆派遣了空军作战力量的瑞典、巴西都想着尽快将自己的空军部队转移到安全的后方机场去。结果虽然没有那支飞行部队因为抢跑道而出现损失，但当远远超出处理能力的飞机堆积在德国西部、法国东部以及比利时、荷兰的机场时，这些航空部队的战时出勤效率大为降低，连带影响了重型轰炸机对苏军纵深区域的牵制姓轰炸。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页