双翼飞机因为机翼载荷轻，所以善于转圈。低空性能好，起飞速度低。但是因为迎风面积比较大，所以速度比较糟糕。而且双翼飞机因为机翼厚度不大，所以强度也很是问题。

单翼机呢？转圈肯定比双翼机差一些，但是拥有更高的速度以及更好的垂直机动性，在战斗中更加主动。但是制造起来比较困难，别的不说，单纯加工机翼就比双翼机复杂一些。

王子对J-5型战斗机的要求很简单，在装备450马力左右的发动机的情况下，飞出超过每小时260千米的速度即可，爬升方面则要保证每分钟至少400米左右的爬升率。武器系统和K-3相同，载油量保证在350L左右，续航时间4个小时，飞行航程800千米。飞行员正面和背后有5MM装甲保护！

考虑到研究难度会比较大，所以，王子并没有选择将这款飞机作为主力战机，甚至在今年都不会正式服役。如果计划进行的不好，就当作为技术储备了，如果计划进行的好的话，那就在明年逐渐换装。不过估计也到了战争的末尾了，王子的计划是在三年内结束这场战争！

如果说J-5至少有6成以上机会在大战中崭露头角的话，那么另外一种实验型飞行器投入战场的可能性就只有3成左右了，在预研单翼全金属战斗机的同时，在王子的推动下同时开始研究单翼四发轰炸机，这也是当初德皇同意接受三发轰炸机的另外一个愿意。——我们不是不搞4发轰炸机，德意志帝国一定能搞出最优秀的大飞机，只不过因为周期太长，所以先用一个3发轰炸机顶岗。至少王子是这样说的，也是这样做的。

单纯堆砌4台发动机，甚至丧心病狂一些，想搞个大新闻，堆出6台发动机其实都没啥意思，依然是木质结构为主，依然是双翼机，依然是落后的结构设计，这有什么意义？成本会很高，稳定性和技术提升会非常哟先，性价比会非常的低，在鲁普雷希特看来，对于庞大的航空计划而言，战争不过是一个过场而已，所以一些前瞻性的设计必须开始积累，你可以不造，但是不能不研究！

而且这东西要是改进一下的话，做第一代客机都是可以的......。好吧，这航空业估计是赔钱，国家还要补偿......。先不说安全性和速度。单纯舒适性肯定就不行，毕竟这年代不可能有加压机舱的，上飞机之前船衬衫，上去之后拿出皮毛大衣的事情是很正常的。当然这是后话，暂且不提。

对于这款编号为K-8的轰炸机，王子提出了这么几个要求，第一，发动机努力一把，看能不能搞到600马力，如果600马力的DB301搞不出来的话，那就先用500马力级别的凑合一下。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页