e—3a是一种电子设备相当复杂、性能先进的电子飞机，具有下视能力，不但可搜索监视水上、陆地和空中目标，而且可以指挥引导己方飞机作战，因此，又称为空中预瞥和控制飞机。e一3的主要型别有e—3a、b、c，d四种。e—3a为美军的首批生产型。其机体与波音707—320b基本相同，但加强了机身，以便安装支持雷达天线的两根交往.发动机为4台普惠公司的tf33一pw一100／100a涡扇发动机，单台推为93.4千牛.机舱内作了很大的改动，改装后的机舱内可载乘员17名.其中机组4人，系统操纵人员12名，值勤官1名.系统操作人员分别负责操作通信设备、计算机、雷达和9个多用途控制台.机载设备可分成搜索雷达、敌我识别器、数据处理、通信、导航与导引、数据显示与控制等六个部分.雷达系统有威斯汀豪斯公司研制的an／apy一1型s波段脉冲多普勒雷达，可以根据不同的作战条件把360度方位圆划分成32个扇形区，分别在每个扇形区内选用恰当的工作方式组合，排出雷达扫描工作程序，以适应下视、超地平线远程搜索、海上目标嫂索和干扰源方位测定等不同作战任务的需要。雷达天线罩为椭圆截面，直径9.1米，厚1.8米，位于机背，非常醒目。敌我识别系统在一次扫描中能询问200个以上装有应答器的空中、海上和陆上目标，给指挥官以完整的陆海空力量配置情况.通信系统可确保e—3对空中、地面的通信联络。有鉴于此，即使称它为双头鹰空军的空中指挥部，也不会有人反对的。它的性能犹在天空哨兵之上，接战以来，已经慢慢地在电子对抗中占上风。

又一个代表着歼-12c的信号从屏幕上消失了，机组成员发出欢呼，炎龙军团终究不是他们的对手。然而，他们笑得早了点，两个极度危险的猎手已经朝他们逼近了。

双头鹰最大的错误就是低估了炎龙军团在情报上的优势。e-3问世以来，沙特为之着迷，斥巨资购买五架，目前已经有三架交付。从获得第一架e-3开始，沙特国防军就频频用它跟自己用了多年的天空哨兵模拟对抗，以比较双方的优劣，看上去没什么问题，但如果操作天空哨兵的是华国士兵，那问题就大了。反复对抗使得华军对e-3的工作频率、技术特征、惯用战术十分了解，一开战就痛下杀手，两架歼十利用地形掩护，亡命的朝预警机迂回杀过去！这实在是太过疯狂，要知道克什米尔地形复杂，气流絮乱，即便是白天，低飞也很危险，至于晚上贴着山尖飞行，那简直就是嫌命长了！

好在歼十有地形匹配雷达，再加上凌风和丁香出色的技术和过硬的心理，一路有惊无险。e-3具有下视能力，也有几次发现了歼十，然而地面杂波太强，而可恶的歼十又具有不错的隐身性能，往往是在屏幕上一闪即逝，被当成杂波忽略掉了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页