接着，只见着老头儿看着那满是俄文的资料继续念到：“他们这个无级变速器是配合全轮驱动，也就是四驱的模式……嘶，还真是不管成本就往上堆啊，苏联对他们国民还真够好的。还有空气悬挂以及电子控制减震器……”

嚯！听听，这里面堆了多少新技术啊！什么空气悬挂，这是21世纪发达国家里面中型以上客车才用的技术！总的来说就等于是把板簧悬挂什么的，都给换成了类似气压椅子的那种气缸一样的，用空气压缩来当“弹簧”使用。这种东西好是好，不过成本高不说，另外一个方面这东西还必须按照各国的路况进行调整！

比如说，这西欧的路况好，基本上到处都是公路网。而且没啥超重的卡车。所以这进口的欧洲的空气悬挂，那设计的都是跟人家欧洲的路况匹配的。这中国的路况咱就不说啥了。但说人苏联的路况，那可是还不如中国呢！要知道苏联几个大城市的路况还行，可是广大的野外那可都是冻土！这一部分冻土到了chūn天的时候，化了就变泥了！到时候那地泥泞的可是车都不好过！就这样的地，他们苏联人还想着用空气悬挂呢？还真是敢想啊！

至于电子控制减震器，这玩意儿可是后世宝马上用的技术，总的来说就是电子系统根据路况来单独调整每一个减震器！主要是增加乘坐舒适xìng的！这玩意儿苏联也准备用？要知道苏联的民用电子领域可是不怎么样，跟欧美可是有差距的！这苏联还真是不管技术高低，只要是新的就要上啊！这国民轿车可是把人家宝马奔驰之类的高档技术都用上去啊？这可真是不计成本啊……

以为这些就完了？才没完呢！接着老爷子又继续给贾鸿渐翻译了一下这伊斯特拉的技术设计要点——安全气囊，安全带预紧器，abs这些不说，还有前进方向扫描仪！这玩意儿就是一个类似后世的倒车雷达，不过是在前面的！也就是说在苏联的那种大雾天之类的视线不好的地方，可以直接用雷达来探测前进方向物体，并且直接通过hud给投shè到挡风玻璃上！

这够科幻？还不止！这苏联专家们那心可是很大的，他们不止想要做一个这么后世高档车技术集大成的玩意儿，还想着把21世纪的一些高档车都没做到的东西也加进来——除了中控电脑维修检测之外，还要把整体做的傻瓜化，就像是当年rì本人把繁琐的相机给做成了傻瓜相机，然后导致相机行销全球一样！

按照老爷子翻译的结果，那苏联人弄得东东，可不是想后世人家所谓的汽车电脑化的检测——人家后世的检车，那也是要把一个笔记本接到内置电脑上，然后发动，接着用专用的软件才能检测出来车子有啥问题，也就是说这是专业人士来才行的！结果呢，苏联人想弄得是在汽车里面直接内置一个中控电脑不说，还要把这个电脑内置检测程序，然后输出给弄到hud投shè到挡风玻璃上！所以呢，这用户本身开着开着，觉得车子有点不太灵啊啥的，那直接就可以启动自检，然后中控电脑就能判断出来大概是哪儿有问题！ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页