而在意识到了这些之后。贾鸿渐就在考虑要不要壮士断腕了！他就要分析到底是路虎品牌对他的华夏汽车作用大呢，还是说罗孚的全套资料作用大！如果是全套拿到的话，路虎的确是可以还保持高端形象，但是肯定可以考虑到之后欧美媒体会大肆宣传，然后肯定会隐隐约约的质疑华夏汽车路虎的质量啊做工啊什么的。毕竟哪怕到了2012年。别说外国人了，就算中国人还有好多都觉得国货不上档次，都还有好多人觉得外国货一定比过货好呢！哪怕两家东西都是在一个国内厂里出来的！

这还不是贾鸿渐吹牛！他前世一个朋友那就是在某个比较大型的化学产品公司里面做销售经理的。结果他们这个化学产品公司，那给日本很多牌子的化学产品公司做代工，按照人家标准做好了之后直接贴牌，运到日本走一趟，混个日本出关的印。然后就可以被日本公司堂而皇之的当作是日本制造的产品给卖到国内来。然后这个朋友的公司心想着反正这么绕一圈，干脆咱自己抢了人日本公司的生意，咱直接跟客户联系多好？把日本人赚取的利润咱拿一半，客户拿一半，这多少？干嘛一定要给日本人赚钱呢？可是谁知道去了客户公司，带去了样品让人家测试。让人家看。结果那客户的嘴脸，到处挑毛病啊，然后各种夸日本品牌的东西好啊！贾鸿渐这朋友当时真想直接劈头盖脸的告诉那人所谓的日本产品就是他们代工的！其实日本人一直把这客户当傻子骗呢！

在这种情况下好多国人自己都这么认为呢，更何况外国人呢？到时候人家万一不相信路虎品牌了，那么为了重新扶植起来路虎这么一个品牌。贾鸿渐他们要怎么做？各种危机公关的费用要加大，甚至为了让外国人能够相信品质不变，搞不好还要在英国那边开工厂，弄所谓的“欧美制造”。可是你妹的那么一来成本就要多高了？英国工人的工资就要比大陆这边高多少了？所以从某种角度来说，哪怕就是花了大钱买下来了路虎的品牌，实际上也不是买下来了就安枕无忧了！实际上可能随后要花掉很多钱，甚至是比购买品牌更多的钱去维护！去洗涮“污名”！那么，投资这么大下去，回报足够多么？

是，作为高端suv的品牌，这么一辆车出来利润绝对管够。可是利润虽然管够，但销量肯定少！毕竟不管怎么说有钱人还是少数！像是在美国能麦琪宝马z3这种敞篷跑车的，那买路虎也就只能买一个低配置版本的底级车型，这销量肯定差啊！而且日本车怎么在美国流行起来的？日本车怎么抢占市场的？他们靠的就是走省油路线，就是靠着贾鸿渐说过的那种低端路线，霸占住了以后再一步步的往上升，往上倒逼，往上围剿！虽然看起来围剿的速度慢，但是渐渐的靠着刻意割裂关系的子品牌，还是慢慢的在国际上闯出了一番名头的！就像是现在日本品牌的超级跑车那的确也是有的！那这么一个路虎，真的有必要买么？没有对中低端市场具有统治力的情况下，单单靠着最低级的3万人民币的小车和刚刚开始发售的汽油版的斯特拉斯轿车，真的能够供得起这么一个路虎的高端品牌么？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页