宝马当然不乐意这么弄了，他们很快还价要34亿欧元。经过了一番讨价还价之后。差不多稳定在了32亿欧元这么一个价格。到了此时，虽然跟宝马还没有最终签约，不过贾鸿渐看着大体价格敲定了，接下来就是敲定一些细节——主要还是英国那边生产线、工厂以及研究中i下呢的问题。比如是否会裁员，裁员要怎么补偿之类的。这主要都是现代要跟宝马谈的，而华夏汽车只是在一边陪着而已。看到了这样的情况呢，贾鸿渐就自己先回国了——他没时间在这边耗着啊！他还要赶忙想办法赚钱啊！

本来这一阶段的事儿最大的问题就是贾鸿渐手头没钱，但是要花钱要投资的地方很多！而这么一个宝马卖罗孚的事儿呢，只是突然发生的一个意外情况，看到了花钱不多而效果挺实惠的，所以贾鸿渐才临时把注意力转移了过来赶忙来处理这个事儿！而看着这边已经开始细谈了，而说不定细谈谈个一两个月都可能，甚至碰到了福特再出多钱竞价。导致谈判价格再度上升都有可能，他贾鸿渐不可能一直耗着这边啊！他要赶忙想把法看看怎么给蜀川那边的找投资的钱，看看怎么给华夏高科弄收购烂尾楼的钱，甚至还要想着怎么弄钱来搀和一下环球金融中心！

所以，在这边促成了一个几乎可以看成是新世纪中国汽车产业第一场大胜仗的事情之后。贾鸿渐这个真正的功臣却来不及亲自品尝胜利果实，在宝马向外界公布了开始跟中韩联合团队谈出售罗孚品牌，搞的中国媒体都兴奋的跟打了鸡血似的时候，他却要悄悄的回国。在全国都被他们华夏高科的“丰功伟绩”兴奋以及震惊的时候，他却要想方设法的给集团找钱！媒体们不知道，贾鸿渐现在正在做的事儿，其实才是真正的大项目！

如果做成了。不仅蜀川那边的经济数据会很好看，甚至他们华夏高科在一定程度上都会成为线上沃尔玛好么！直接近乎垄断了从中国制造到出口再到外国销售的环节！这环节比沃尔玛还全乎！而沃尔玛能够做的那么大，平的不就是低价么？不就是成本优势么？他们成本优势再高，能比在线销售还便宜？他们再低成本那也要弄卖场，那也要弄大量的理货员弄大量的员工去摆产品上货架，去收拾消费者乱放的产品！他们不仅仅是雇佣一批仓储工人就得了的！

而贾鸿渐他们的在线商城不需要货架。不需要实体店面，说不好听的只要在低价便宜的“荒郊野外”弄一个大型的仓储基地就行了！然后如果跟快递商服务的话，甚至连派送人员都不用自己雇佣！这样一来成本不能比沃尔玛还低？贾鸿渐可是记得的，在这2001年，沃尔玛凭借着他们一年的2198亿美元的营销额成为了世界500强的老大！坐上了第一把交椅！而这样的一个沃尔玛2001年在中国的采购额度就已经高达120亿美元！这还是2001年！而且还是历史上的数据！

这120亿美元意味着什么？意味着中国和俄罗斯两个国家之间的贸易总额！如果假设沃尔玛是一个国家。那么这个叫做沃尔玛的国家将会是中国的第六大商品输出国以及第八大贸易伙伴！而这么一个结果，刺激着沃尔玛2002年把他们的亚洲采购中心从主要负责东南亚的港港给迁移到了深港。虽然说好像只是转移了没多少公里，只是隔了一条河，但是问题在于这就代表着整体的采购将会更倾向于大陆！

而贾鸿渐，则是要跟沃尔玛抢生意！是，也许历史上美国人不像中国人那么乐意网上购物，但是这就代表着一个没有完全开发的巨大市场，不是么？咱要是能提供比沃尔玛更低的价格呢？咱要是能够吸引不那么富有的美国人都来咱的“在线沃尔玛”买东西呢？甚至咱都不用完全取代沃尔玛，只要每年能够抢人家十分之一的生意，咱一年都能赚多少钱呢？而这更是为中国的经济发展速度添砖加瓦！这，才是大工程！